上半年中国新能源汽车市场渗透率达到44.3%

中国经济报导：根据中国机械工业联合会及乘联会数据，2025 年上半年中国新能源汽车市场渗透率达到44.3%，较去年同期提升显著，创下历史新高。

核心数据与市场表现

渗透率跃升：44.3% 的渗透率意味着上半年每销售 100 辆汽车中，有 44 辆为新能源车型。这一数据较 2024 年同期的 38.7% 提升 5.6 个百分点，较 2023 年同期的 31.4% 提升 12.9 个百分点，呈现加速增长态势。

销量结构分化：6 月单月新能源零售渗透率达 53.3%，自主品牌渗透率高达 75.4%，比亚迪、吉利等头部企业占据主导地位；合资品牌渗透率为 28.1%，特斯拉等外资品牌通过本土化生产逐步回升。

出口强劲增长：上半年新能源汽车出口 106 万辆，同比增长 75.2%，占汽车总出口量的 41%，较去年同期提升 7 个百分点，欧洲、东南亚成为主要增量市场。

驱动因素深度解析

（一）政策组合拳持续发力

消费刺激政策升级：

新能源汽车下乡：124 款车型纳入目录，覆盖从微型电动车到插混越野车的全价格带，同步开展充换电设施补短板试点，推动县域覆盖率提升至 97.08%。

以旧换新扩围：报废补贴最高 2 万元，置换补贴最高 1.5 万元，覆盖国四及以下燃油车和早期新能源车，上半年申请量达 412 万份，直接拉动 70% 私人购车需求。

产业扶持政策深化：

技术研发补贴：对动力电池、智能驾驶等核心技术研发给予最高 500 万元补贴，推动宁德时代骁遥双核电池、钠新电池等颠覆性技术量产。

基础设施建设：截至 6 月底，全国充电枪总数达 1610 万个，乡镇覆盖率 80.02%，高速公路服务区充电设施覆盖率 98%，基本消除 “里程焦虑”。

（二）技术突破重塑用户体验

动力电池革新：

钠电商业化落地：宁德时代钠新电池实现 - 40℃低温环境下 90% 电量保持率，成本较磷酸铁锂电池低 40%，已搭载一汽解放重卡并于 6 月量产。

双核架构突破：骁遥双核电池通过 “电电增程” 技术，实现主能量区（日常通勤）与增程区（长途出行）智能切换，铁 - 铁双核方案可实现千公里续航与 5 分钟补能 70%。

智能驾驶进阶：

高阶智驾普及：L2 级以上辅助驾驶渗透率超 55%，城市 NOA 功能下探至 10 万 - 20 万元价格区间，90% 消费者愿为高阶智驾付费。

车网互动（V2G）试点：在农村地区开展 V2G 技术应用，利用峰谷电价差降低用户充电成本，同时助力电网调峰。

（三）市场需求结构性升级

消费群体下沉：

县域市场激活：三线至五线城市渗透率从 2024 年的 31.6%、27.2% 提升至 2025 年的 38.3%、31.6%，微型电动车、插混皮卡等适配农村场景车型销量同比增长 65%。

家庭用户主导：20 万元以上中高端车型销量占比达 38%，比亚迪汉、新岚图 FREE 等车型成为家庭首购与增购首选。

使用成本优势凸显：

全生命周期成本：新能源汽车百公里电耗成本约 8 元，仅为燃油车（60 元）的 13%；保养成本低 60%，电池质保普遍达 8 年 / 15 万公里。

政策红利叠加：车购税减免、车船税优惠、免费牌照等政策，使新能源汽车购车成本较同级别燃油车低 15%-20%。

产业链协同与全球化布局

上游资源保障：

锂资源替代：钠电池量产减少对锂资源的依赖，国内盐湖提锂技术突破使锂提取率提升至 92%，成本降低 30%。

回收体系完善：动力电池回收网络覆盖 95% 地级市，梯次利用技术使退役电池材料回收率超 95%，降低产业链碳足迹。

全球化产能扩张：

海外建厂加速：比亚迪在泰国、巴西建厂，特斯拉德国工厂产能提升至 50 万辆 / 年，本地化生产缩短交付周期 30%。

技术标准输出：中国主导的换电标准（GB/T 40032）被纳入国际电工委员会（IEC）标准体系，推动全球充换电设施互联互通。

2025 年上半年新能源汽车市场的历史性突破，不仅是中国汽车产业电动化转型的里程碑，更是全球能源革命的重要标志。从政策引导到技术创新，从市场扩容到生态重构，中国正以全产业链优势引领全球新能源汽车发展。

未来，随着智能化与绿色化的深度融合，新能源汽车将进一步融入智慧城市、能源互联网等更大系统，成为推动经济高质量发展与 “双碳” 目标实现的核心引擎。