上半年山东省货物贸易进出口1.73万亿元，同比增长6.8%

中国经济报导：根据济南海关 7 月 17 日发布的数据，2025 年上半年山东省货物贸易进出口 1.73 万亿元，同比增长 6.8%，高于全国 3.9 个百分点，进出口、出口、进口规模均创历史同期新高，贡献全国外贸增量的 19.7%，增速在全国前六大外贸省市中居首位。

这一成绩的背后，是山东作为外贸大省在市场多元化、产业升级、政策创新等方面的系统性突破。

民企活力爆发：6 万家市场主体撑起外贸基本盘

截至 6 月底，山东有进出口实绩的民营企业突破 6 万家，同比增加 4617 家，占全省外贸企业总数的 92%，每 100 家外贸企业中就有 92 家是民营企业。这些企业贡献了全省 76.1% 的进出口值（1.31 万亿元），其中出口占比达 78.1%，进口占比 72.9%，成为稳外贸的核心力量。值得关注的是，民企对全国外贸增量的贡献率高达 85.1%，展现出强大的市场韧性和创新活力。

结构性突破体现在三个层面：

中间品贸易枢纽地位凸显：上半年民营企业出口中间品 3943.3 亿元，增长 8.7%，钢铁、塑料、铝制品等行业通过 “山东制造” 中间品嵌入全球产业链，例如临沂五金企业为东南亚家电组装厂提供核心部件，青岛纺织企业为欧洲快时尚品牌提供定制化面料。

高端制造加速出海：民营企业高端装备出口 349.3 亿元，增长 58.9%，其中船舶、电动汽车、机床出口分别激增 98.6%、79.6%、16.3%。以威海广泰为例，其自主研发的机场消防车通过欧盟认证，上半年出口额突破 10 亿元。

自主品牌竞争力提升：民营企业自主品牌出口 1922 亿元，增长 15.1%，占全省自主品牌出口的 71%。烟台张裕通过 “酒庄旅游 + 跨境电商” 模式，在东南亚市场的葡萄酒份额提升至 18%。

市场多元化：新兴市场贡献超六成增量

山东外贸增长的另一核心动能是全球市场网络的深度拓展。上半年，山东产品出口到全球 242 个国家和地区，较去年同期增加 10 个，出口规模超 50 亿元的贸易伙伴达 41 个。

传统市场稳中有进：对东盟、欧盟、俄罗斯、日本等主要市场进出口均保持增长，其中对东盟出口 1866.6 亿元，增长 4.1%，连续 3 年稳居第一大出口市场；对欧盟出口增长 10.9%，新能源汽车、智能家电等高端产品占比提升至 35%。

新兴市场爆发式增长：对共建 “一带一路” 国家进出口 8666.3 亿元，增长 10.2%，其中对非洲出口 907.2 亿元，增长 30.7%；对中东欧出口 267 亿元，增长 14.2%。例如，青岛海信在南非新建的电视组装厂上半年产能达 50 万台，辐射撒哈拉以南非洲市场。

RCEP 红利持续释放：截至 5 月底，山东累计签发 RCEP 原产地证书 65.4 万份，享惠出口货值 1595.1 亿元，其中 2025 年前 5 个月签发 9 万份，货值 214.8 亿元，同比增长 11.2%。借助原产地累积规则，青岛开创食品将东南亚进口水果加工为罐头出口澳大利亚，关税从 5% 降至 0，上半年对澳出口增长 40%。

产业升级：从 “山东制造” 到 “山东智造”

山东外贸的高质量发展离不开产业基础高级化与产业链现代化的双向驱动。上半年，全省工业品出口 1.04 万亿元，增长 6.1%，规模列全国第四位，其中与新质生产力相关的高技术产品出口 900.8 亿元，增长 28.1%。

新三样引领绿色转型：以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的 “新三样” 出口 60.6 亿元，增长 12.2%，对智利、东盟、阿联酋等市场增速超 150%。例如，日照兴业汽车的新能源客车通过中欧班列冷链专列发往匈牙利，上半年出口量同比翻番。

农产品出口持续领跑：连续 26 年全国第一的农产品出口在 2025 年上半年再创新高，干大蒜、宠物食品、植物蛋白等深加工产品出口额增长 23%，单价较初级产品提升 1.5 倍。金乡大蒜通过 “基地直采 + 跨境电商” 模式，在中东市场的市占率从 12% 提升至 25%。

大宗商品进口战略布局：进口原油、铝矿砂、铜矿砂等 16 类大宗商品 3371.7 亿元，增长 13%，占全省大宗商品进口总值的 78.4%。裕龙石化上半年进口原油超 260 亿元，推动山东炼化产业向高端化、一体化转型。

政策创新：制度型开放破解外部挑战

面对美国 “对等关税” 等外部冲击，山东构建了短期纾困与长期筑基并重的政策体系：

市场多元化工具箱：实施 “万企出海 鲁贸全球” 行动，上半年组织企业参加境内外展会 120 场，新增海外仓 23 个，在墨西哥、波兰等地设立区域分拨中心。例如，海尔智家通过墨西哥工厂就近供应北美市场，关税成本降低 30%。

通关便利化升级：创新 “内陆港 + 保税” 模式，铁路运输通关时间从 1 天缩短至 2 小时；对新能源汽车实施 “集港 - 查验 - 装箱 - 出运” 一站式作业，青岛港新能源汽车出口效率提升 40%。

金融协同支持：出口信用保险覆盖面扩大至 90% 以上，对美出口企业平均理赔周期缩短至 15 天；跨境人民币结算占比提升至 38%，帮助企业规避汇率波动风险。济南某机床企业通过 “关税保证保险”，将资金占用成本降低 60%。

物流基建：海陆空铁织就国际通道网络

山东依托通江达海的区位优势，构建起立体化国际物流体系：

中欧班列提质增效：截至 6 月，山东中欧班列累计开行超 1.18 万列，通达 27 国 59 城，上半年开行量同比增长 22%。青岛上合示范区 “班列 + 跨境电商” 模式，将跨境包裹运输时效从 30 天压缩至 12 天。

港口枢纽能级提升：青岛港至东盟集装箱直达航线增至 50 条，实现 “天天班” 服务；烟台港汽车滚装码头上半年吞吐量增长 15%，成为中国北方最大的商品车出口基地。

多式联运降本增效：海铁联运集装箱量增长 18%，每标箱综合成本降低 1200 元。临沂 “商仓流” 一体化模式，将小商品出口到欧洲的物流成本降低 25%。

未来展望：巩固外贸 “压舱石” 地位

下半年，山东将围绕培育外贸新动能推出组合拳：

市场开拓加码：举办 “好品山东” 新加坡展、俄罗斯出口商品展等重大活动，新增中东、非洲直航航线，实现全球主要汽车消费市场航线全覆盖。

进口潜力释放：扩大粮食、原油、铁矿石等大宗商品进口，支持青岛港建设国际能源交易中心，探索保税原油混兑调和业务。

政策精准滴灌：优化新能源汽车、锂电池等绿色产品出口监管模式，试点 “检查验证 + 合格保证” 简化流程，降低企业检验成本 30%。

这一系列举措，不仅为完成全年外贸目标奠定基础，更将推动山东从 “外贸大省” 向 “外贸强省” 跨越。