中国华能集团多维度措施筑牢能源保供防线

中国经济报导：面对 2025 年夏季极端高温天气，中国华能集团通过多维度措施筑牢能源保供防线，展现了 “压舱石” 与 “顶梁柱” 的央企担当。

全链条保供体系：设备、燃料、调度协同发力

设备可靠性管理升级

华能北方公司建立 “排查 — 录入 — 整改 — 验收” 闭环机制，7 月 1 日至 12 日累计发电量达 36.58 亿千瓦时，其中达拉特发电厂等 5 家单位同比增长。

华能伊敏煤电针对高温下铁路线路几何尺寸变化，采用轨距尺实时监测并调整，确保煤炭运输系统稳定运行。

山东公司 56 台火电机组全负荷运行，日发电量稳定在 3 亿千瓦时左右，成为山东电网迎峰度夏主力。

燃料供应动态保障

华能太仓港作为华东煤炭中转枢纽，通过智能化设备升级将单日接卸量提升至 6.5 万吨，堆场周转率提高 12%，煤炭库存可满足机组 30 天以上需求。

内蒙古伊敏露天矿投运全球首个 5G-A 网络无人电动矿卡集群，年替代柴油超 1.5 万吨，同步保障矿区运输效率与绿色转型。

跨区域调度与应急响应

依托陇东 — 山东 ±800 千伏特高压工程（年输送绿电超 50%），华能正宁电厂作为调峰电源，可在新能源出力不足时满负荷发电，最低负荷降至 23%，实现 “风光火储” 协同运行。

江苏金坛盐穴储能电站响应全国最大规模新型储能调用，运行模式从每日一充一放调整为两充两放，有效缓解晚高峰供电压力。

新能源深度赋能：风光储协同提升供电弹性

规模化新能源基地高效运行

山东省最大单体光伏项目 —— 华能滨州 85 万千瓦光伏电站，通过 “天亮前”“落日后” 集中消缺，单日发电量最高达 622 万千瓦时，单月峰值超 1.25 亿千瓦时。

黑龙江新能源分公司风机可利用率达 99.34%，亚冬会期间供应绿电 1195 万千瓦时，占赛事绿电总量的 21%。

多能互补与智慧调控

华能河南分公司构建 “风电 + 光伏 + 火电 + 储能” 多能一体化管理体系，濮阳 50 万千瓦风电场与龙安 10 万千瓦 “光伏 + 生态” 项目协同运行，上半年新能源发电量同比增长 23.66%。

石岛湾高温气冷堆通过可利用率提升计划，持续稳定输送低碳电能，为沿海高负荷地区提供清洁支撑。

技术创新与制度突破：效率与安全双提升

智能化运维与精准管控

华能山东公司采用无人机巡检技术，实时监测设备温度变化，实现从 “被动抢修” 到 “主动防御” 的转变。华能伊春热电应用 “智慧热网” 系统，通过大数据分析动态调整供热参数，降低管网损耗 15%。

环保与能效双优化

陇东能源基地配套 150 万吨级碳捕集（CCUS）项目，年捕集二氧化碳 150 万吨，相当于 60 万辆汽车年排放量。洛阳热电厂污泥掺烧系统累计处理市政污泥超 26 万吨，实现固废资源化利用与能源再生。

制度型开放与标准引领

华能与马来西亚、越南等国共建冷链通道与海外仓，通过区块链技术实现跨境物流数据互通，物流时效提升 40%。同时，推动与 RCEP 成员国海关 AEO 互认，单票货物通关时间缩短至 6 小时内。

员工保障与社会责任：高温下的人文关怀

科学轮班与防暑措施

井冈山电厂实行 “四班三倒” 制度，为员工配备空调休息室、防暑药品及绿豆汤，2025 年夏季已发放防暑物资超 12 万元。沁北电厂在高温巡检路线设置 “清凉驿站”，配备急救箱与降温喷雾，单次巡检耗时从 2 小时压缩至 1.5 小时。

应急演练与技能提升

邯峰电厂开展 “全站失电” 应急演练，模拟高温导致设备跳闸场景，将故障恢复时间从 45 分钟缩短至 28 分钟。2025 年上半年，华能系统累计开展高温作业培训 237 场，覆盖员工 1.8 万人次，中暑事故发生率同比下降 67%。

区域协同与战略布局：筑牢全国保供网络

重点区域攻坚

天津 IGCC 及临港燃机电厂为达沃斯论坛启动 “重大会议保电模式”，燃气机组调峰响应速度提升至 15 分钟，成功应对天津今夏 14996 万千瓦历史最高负荷。广东、海南等沿海地区通过 “气电 + 储能” 组合，将尖峰负荷调节能力提升至装机容量的 30%。

西电东送与绿电进京

华能内蒙古东部公司与呼伦贝尔、兴安盟合作推进 “绿电进京” 特高压通道，规划输送容量 800 万千瓦，配套风光基地年发电量超 280 亿千瓦时。陇东 — 山东工程投运后，每年可减少山东标煤消耗 1200 万吨，减排二氧化碳 3000 万吨。

中国华能在 2025 年迎峰度夏中，通过 “火电托底、新能源增量、储能调峰、跨区互济” 的立体化保供体系，实现了 “发电量同比增长、供电可靠性提升、碳排放下降” 的多赢目标。

截至 7 月中旬，华能全系统设备可利用率达 98.7%，火电煤耗同比降低 3 克 / 千瓦时，新能源发电量占比提升至 22%。

未来，随着渝湘高铁、渝贵高铁等基础设施完善，以及国际物流全链条服务体系的构建（计划 2029 年全面建成），重庆有望进一步巩固内陆开放综合枢纽地位，成为西部地区连接东盟、融入全球产业链的核心节点。