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广东铁投集团抓住第四季度施工黄金期,全速推进广东省重点铁路项目建设

集团将确保各项建设目标圆满达成,为广东省乃至全国的铁路建设事业贡献更多力量。

中国经济报导:自10月份以来,广东铁投集团旗下的省重点项目建设者们,不畏艰辛,坚守在施工一线,全力以赴推进项目建设,多项重点工程取得了新的突破,展现了我国基础设施建设者的坚韧与智慧。

广湛高铁:站前2标范围内现浇简支箱梁突破100孔

在国庆节期间,广湛高铁站前2标范围内的现浇简支箱梁施工取得了重大进展,成功突破了100孔的里程碑。建设者们克服了工点临近车流量较大的佛罗路和既有广茂线、作业空间狭窄等困难,经过12个小时的连续作业,安全完成了移动模架施工,为项目按期建成通车奠定了坚实的基础。

广湛高铁站前2标移动模架正在施工

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分,也是广东省自主投资建设的技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。项目建成后,将极大地缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力,极大改善粤西地区群众的出行条件。

深南高铁:将军岭隧道出口暗挖隧道仰拱浇筑告捷

在国庆节当天,深南高铁将军岭隧道出口的首板暗挖隧道仰拱顺利完成浇筑,为后续施工打下了坚实基础。该隧道为铁路双线暗挖隧道,本次浇筑的仰拱长12米、宽9.4米,共使用了近200方的混凝土。为确保浇筑成功,珠肇铁路公司技术管理团队多次召开施工交底会议,对钢筋绑扎、模板拼装和混凝土浇筑等工序进行全过程监督,严格执行标准化要求。

深南高铁将军岭隧道出口首板暗挖隧道仰拱顺利浇筑完成

深南高铁是国家和广东省重点铁路项目,是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重大工程。项目建成后将进一步补强完善粤桂交通网络,不仅便捷沿线人民群众的出行,增进民生福祉,也将进一步增强广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的快速互联互通,为粤桂两省区深化“一带一路”亲密合作,推动区域经济高质量协同发展助力赋能。

珠肇高铁:珠江段首个连续梁0号块浇筑完成

10月7日,珠肇高铁螺洲溪特大桥(40+72+40)米连续梁0号块顺利浇筑完成,这是珠肇高铁珠江段首个浇筑完成的连续梁0号块,标志着项目桥梁工程建设正式迈入上部结构施工新阶段。螺洲溪特大桥全桥长2527.2米,包括两联连续梁,是项目重难点控制性工程之一。

珠肇高铁螺洲溪特大桥(40+72+40)米连续梁0号块浇筑现场

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的首条时速350公里高铁线路,连接珠海、江门、佛山和肇庆,对珠江两岸的协同发展具有重要意义。项目建成后,将实现江门站与珠三角枢纽机场的无缝衔接,珠海至珠三角枢纽机场最快仅需35分钟,珠海至肇庆东仅需36分钟,珠三角主要城市间将实现1小时通达。

揭惠铁路:百吉岭隧道施工稳步推进

为确保工程进度,揭惠铁路项目持续施工,建设者们全力以赴,抢抓工期。针对百吉岭隧道掌子面围岩突变的情况,项目团队加强安全风险排查,并采取钢拱架支护措施以确保掘进安全。国庆期间,百吉岭隧道出口及斜井大里程方向的掌子面共掘进约84米。截至10月10日,该隧道已完成全隧开挖97.07%。

揭惠铁路全线设有9座车站,设计时速为160公里。建成后,将大幅提升揭阳港的服务品质,并对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设,以及推进沿线地区的高质量发展具有重要意义。

粤东城际铁路:揭阳段榕城站、黄岐山站建设进度稳步推进

国庆期间,粤东城际铁路建设者们利用有利天气,全力推进揭阳段榕城站、黄岐山站建设进度。10月1日至7日,榕城站基坑土方开挖累计完成10.79万方,隧道出口明挖段降水井累计完成36口,冠梁累计完成40米,三轴搅拌桩累计完成3298组,地下连续墙累计完成86幅;黄岐山站累计完成临时立柱桩(兼抗拔桩)25根。

粤东城际铁路废浆池和改良池模板安装施工

粤东城际铁路的规划建设是促进粤东地区一体化发展的重要举措,对加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局、推动“百千万工程”建设走深走实具有重要意义。项目建成后,汕潮揭都市圈交通网络将基本形成,三市主城区依托轨道交通将实现30分钟通达。

汕汕铁路:汕头湾海底隧道掘进不止

汕头湾海底隧道是汕汕铁路的控制性工程,隧址位于高地震烈度、高水压、高等级海域侵蚀环境,穿越多达17条断层破碎带,其中8条为活动断层,水文地质条件复杂,施工难度大,安全风险高。

国庆期间,建设者们坚守岗位,共掘进29.3米。截至10月10日,全隧剩余开挖距离为419.4米,其中陆域矿山段已贯通,海域矿山段剩余327.9米,盾构段剩余91.5米,即将进入全隧最后一道活动断层。

汕头湾海底隧道是国内首座设计标准为350公里时速、跨海大直径盾构单洞双线高铁海底隧道,全长9781米,是汕汕铁路(汕头南至汕头段)控制性工程。该隧道工程地质构造及水文地质条件复杂,具有高地震烈度、高水压、高等级海域侵蚀环境等难点。

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