2024年中欧班列全年共开行1.9万列

从国铁集团最新消息获悉，2024年，中欧班列开行数量和发送标箱量均实现了显著增长。全年共开行1.9万列中欧班列，发送207万标箱，同比增长分别达到10%和9%。

中亚班列同样表现强劲，全年开行1.2万列，发送88万标箱，同比增长10%和12%。

西部陆海新通道班列也取得了不俗的成绩，全年发送96万标箱，同比增长11%。

物流业作为连接生产和消费的重要纽带，是国民经济循环畅通的关键环节。

根据中国物流与采购联合会发布的最新数据，2024年12月份中国物流业景气指数为53.1%，环比上升0.3个百分点；中国仓储指数为50.6%，环比回落1.8个百分点。

在主要指标中，业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数、业务活动预期指数均处于扩张区间，标志着2024年物流业的顺利收官。

中国物流与采购联合会副会长何辉指出，2024年12月的物流景气指数达到年度新高，显示出我国物流业的活跃度持续增强。

业务总量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数均处于扩张区间。

尽管业务活动预期指数有所回落，但仍然保持在55%以上，表明市场预期在季节性因素影响下保持平稳向好。

中国物流信息中心物流统计处处长胡焓进一步分析，2024年全年，物流景气指数呈现出“前稳后升”的格局，物流运行整体稳中有升，高质量、高效率的供给能力持续提升，为国内国际循环的畅通、商品流通的加速以及经济运行效率的提高提供了坚实的基础保障。

胡焓强调，2024年下半年，我国政府加大了政策实施力度，有效推动了供应链产业链上下游需求的释放和循环畅通，多个指数在下半年保持了连续上升势头。

在政策助力、内生动力和外部因素的共同作用下，2024年，我国加快了“两重”“两新”项目的落地实施，各地积极推出家电、汽车、厨卫以旧换新政策以及工业大规模设备更新方案。

此外，新一轮关税措施出台前的全球货物贸易出现了短暂的“窗口期”，这些因素共同作用，使得物流业务总量指数连续5个月上升，12月份业务总量指数达到53.1%，比7月份上升了2.1个百分点。

道路运输作为经济的“毛细血管”，深入城乡各个角落，对物流配送至关重要。农村公路“村村通”工程的持续升级不仅改善了出行条件，还为物流配送提供了便利，促进了乡村电商的蓬勃发展，帮助农民增收致富。

满载果蔬、粮食的货车从田间驶向城市，特色农产品通过公路运输畅销全国。

具体到运输领域，2024年12月，道路运输、水上运输和多式联运领域的业务总量指数分别环比上升了0.6、1.1和0.3个百分点。

铁路运输业、航空运输业、邮政快递业务总量指数均保持在55%以上的高景气区间。

胡焓还指出，2024年12月份，电气机械、半导体、通信设备、交通运输设备和新能源汽车制造等工业领域的物流需求增加。居民消费潜力持续释放，网络购物需求平稳。

煤炭、粮食等大宗物资在前期增量基础上有所放缓，铁路运输业务量有所回调。

水运领域物流业务量总体增长，但国内外市场表现不同，国内沿海散货运输波动回调，跨境电商和一般货物贸易带动海运集装箱平稳增长。