据海关统计，今年前10个月，海关监管的中老班列达到了6525列，中越班列达到了1700列，同比分别增长了36.5%和47%，跨境班列的整体运行效率提升了60%以上。
中国经济报导：根据海关的最新统计数据，截至2024年的前10个月，通过西部陆海新通道的进出口总值已经达到了1.15万亿元人民币，这一数字同比增长了8.8%，这一增速不仅高于我国外贸整体增速的3.6个百分点，而且显示出西部陆海新通道外贸发展的强劲势头，持续为我国的外贸增长贡献力量。
2024年是《西部陆海新通道总体规划》印发五周年之际，11月12日，一场主题为“海关支持打造内陆开放综合枢纽，进一步推动西部陆海新通道建设”的新闻发布会在重庆举行。
此次发布会吸引了众多关注，记者们从现场传来了最新的消息。
在去年发布的15条支持举措基础上，海关总署在此次发布会上发布了新一轮的15条重点支持举措。
海关总署综合业务司副司长陈宗旺在介绍新举措时表示，这些举措的核心目标是聚焦于通关便利化、支持开放型经济发展、服务产业升级和降低企业成本四个方面。
与去年的举措相比，新的举措更加注重通道的联动发展，更加致力于打造有利于新兴业态和新型模式发展的监管模式，同时也更加重视将惠及企业的措施进行复制和推广。
近年来，得益于一系列政策红利的推动，西部陆海新通道的建设持续提质增效。
目前，该通道已经辐射到125个国家和地区，连接了542个港口。
运输货物的种类繁多，从汽车、通机等工业品到水果、肉类等农产品，涵盖了1160余种。
通道沿线的对外开放口岸已经达到了111个，综合保税区有48个。
在今年前10个月，沿线的综合保税区实现的进出口总值达到了1.55万亿元人民币，同比增长了10.4%。
除此之外，西部陆海新通道的跨境物流也变得更加畅通。
据海关统计，今年前10个月，海关监管的中老班列达到了6525列，中越班列达到了1700列，同比分别增长了36.5%和47%，跨境班列的整体运行效率提升了60%以上。
同期，通道沿线省（区、市）的出口农产品达到了268.8亿元人民币，同比增长了12.3%，更多的优势特色农产品得以“跑进”国际市场。
在发布会上，重庆市政府口岸物流办副主任向倩表示，贯彻落实好新一轮的15条重点支持举措，对于促进通道的互联互通、降低成本、提高效率具有重要意义，有利于更好地服务国际经贸合作和产业发展，同时也有助于打造更多的标志性改革成果和开放成果，推动西部陆海新通道成为我国对外开放的新高地。
