烟台港深入落实构建核心竞争优势，瞄准环渤海中心港新方位，与国铁、物流集团紧密协作，加强信息互通，充分发挥路港枢纽间协同效应，加快推进环渤海中心港和烟台市港口型国家物流枢纽建设，为山东省深化新旧动能转换、推动绿色低碳高质量发展注入新动能。
中国经济报导：11月7日，山东港口的历史性时刻再次被铭记。随着一声汽笛的长鸣，山东港口首列顶开门集装箱粮食运输专列从日照港散粮自动化火车装车站缓缓启动，标志着日照港在粮食运输领域的创新实践迈出了坚实的一步。
今年以来，日照港石臼港区粮食进口量已突破千万吨，连续五年刷新纪录。这一成绩的取得，离不开日照港依托两条千公里铁路直通港区的优势，使其成为粮食物流枢纽和核心节点。
日照港的服务范围已覆盖山东、河南、陕西、四川等地区，惠及人口超过4亿。这些数据充分展示了日照港在保障国家粮食安全、促进区域经济发展中的重要作用。
山东港口一体化改革发展以来，日照港不断巩固其作为粮食集散地枢纽的地位，积极布局粮食储备设施，并通过智能化技术的应用，提升了港口粮食的接卸、仓储、中转能力。
面向未来，日照港将继续深度融入国家粮食产业链布局，助力打造“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”，为国家粮食安全做出新的更大贡献。
与此同时，保畅通、保供应的任务同样重要。近日，“烟台-河北”粮食海铁联运大通道的开通，正是山东港口深入落实“六稳”“六保”任务及构建国际物流大通道发展路径的生动实践。
8万吨大豆在烟台港完成接卸，并通过“散改集”作业装火车后，首次通过“大莱龙-益羊-胶济-京沪”线发往河北地区，标志着烟台港与国铁的协同合作取得了实质性进展。
大莱龙铁路作为山东省“四纵四横”骨干铁路网的重要组成部分，连接着环渤海经济圈。
烟台港深入落实构建核心竞争优势，瞄准环渤海中心港新方位，与国铁、物流集团紧密协作，加强信息互通，充分发挥路港枢纽间协同效应，加快推进环渤海中心港和烟台市港口型国家物流枢纽建设，为山东省深化新旧动能转换、推动绿色低碳高质量发展注入新动能。
在日照，中国北方消费品（日照）分拨中心的信息化建设也取得了显著成果。
近日，该中心的智慧云仓系统成功与日照综合保税区信息化管理系统完成对接，成为日照地区首家仓储系统与非保系统完成信息化对接的企业。
这一创新举措进一步实现了海关对仓储的实时监管，加密了仓储、通关、运输等各环节之间的衔接，提升了货物进出区的通关效率和高效管理。
2024年9月，中国北方消费品（日照）分拨中心项目一期工程正式投入运营，其高效的物流分拨效能得益于智慧云仓系统的应用。
截至目前，已顺利完成非保税货物集港作业2万余立方米。这次信息化对接的成功，不仅提升了分拨中心的运营效率，也为日照乃至整个北方地区的消费品物流提供了更加便捷的服务。
