公司通过打造第三方铁矿石港口混矿商业模式，建设港口集约型绿色炉料基地，为钢铁企业提供一站式炉料解决方案，从而提升铁矿石供应链整体效能，降低碳排放，强化供应链的安全可控性。
中国经济报导：近日，一艘名为TCLC LUZHOU的巨轮驶抵广州黄埔港，船上装载着1.1万吨的秘鲁铜精矿。
这标志着中国五矿所属五矿发展股份有限公司（以下简称五矿发展）在供应链服务模式创新引领下，成功将中国五矿在秘鲁矿山生产的矿石，通过海运从秘鲁Matarani港运抵中国黄埔港，并采用公铁联运方式，将矿石高效转送至湖南内陆的生产企业手中。
近年来，五矿发展始终秉持创新发展的理念，致力于以供应链服务模式创新引领转型发展，推动供应链治理现代化，为国家金属矿产供应链的安全稳定和提质增效做出了有益的探索和贡献。
公司通过打造第三方铁矿石港口混矿商业模式，建设港口集约型绿色炉料基地，为钢铁企业提供一站式炉料解决方案，从而提升铁矿石供应链整体效能，降低碳排放，强化供应链的安全可控性。
五矿发展不断优化大宗商品运输结构，以建设多式联运示范线路为抓手，推动智能化物流配送，构建数字化网络平台，提高运输组织效率和货物周转率，显著降低综合物流成本，推动产业链提质降本。
在紧扣供应链能力建设方面，五矿发展突出以现代化流通掌控资源、支配资源、布局资源，不断丰富“贸易长协”“工贸一体”等商权获取方式，辅以配套金融衍生工具，强化与重点矿山企业的合作，推动铁、铬、锰等紧缺资源进口量提升及渠道多元化。
公司充分利用海外企业网络布局和客户渠道优势，持续推动海外市场拓展与国际贸易业务提升。
2023年，上市公司铁矿石经营量约2400万吨，铁合金类商品经营量约450万吨，煤焦销售量超500万吨。
与全球各大矿山保持稳定的合作关系，铁矿石签订资源长协超500万吨，铁合金签订资源长协逾100万吨。
五矿发展还聚焦港口这一大宗商品国际物流通道关键枢纽，依托内外贸一体化形成的全产业链、全业态、全品类覆盖优势和冶金设计领域的实力，打造贯通“原料-混配-烧结-铁水”全链条的铁前绿色炉料一体化集成服务方案。
通过将钢厂混匀工序前移至港口，减少矿石原料落地环节，集约物流加工流程，实现降本增效，为钢铁低碳转型提供技术支撑。
经测算，该港口方案可为钢厂有效降低混匀矿成分波动和配矿成本，促进铁前工艺吨铁降本增效，降低生产环节的碳排放，同时节约原料库存资金，优化人力资源，降低综合物流成本。
同时，港口功能将“储-转”升级为“储-混-转”，可节省火车装车时间约20%，促进港口效率提升。
中国五矿所属中国五矿曹妃甸国际矿石交易中心项目（以下简称“五矿曹妃甸”），通过开展多品种矿石原料冶金实验和现场生产建立原料性能大数据库，并基于智能算法构建模型，形成一体化配矿技术平台。
经过试验论证，配加使用本地选厂精粉以及多种非主流低品矿资源用于混矿生产，持续优化完善配矿方案数据库，构筑“实验室”到“生产线”的快速路，深度挖掘配矿价值，持续为上下游客户创造价值。
同时，五矿曹妃甸自主研发推出“五矿标准粉”，成为大连商品交易所铁矿石期货交割首个国产混矿品牌。公司还联合曹妃甸区政府成功打造“曹妃甸铁矿石价格指数”，为铁矿石“保供稳价”提供新路径。
这一系列举措，不仅提升了五矿发展的市场竞争力，也为我国金属矿产供应链的安全稳定和可持续发展贡献了重要力量。
