这些科技创新的应用,不仅提高了港口的作业效率,也提升了港口的智能化水平,为日照港的持续发展增添了新的动力。
中国经济报导:近日,随着满载大豆的“昆腾”轮顺利驶离泊位,山东港口日照港石臼港区再次刷新了纪录,完成了进口粮食总量达到1001.7万吨的壮举。
这一成就不仅标志着日照港在粮食集散领域的持续增长,而且连续五年突破“千万吨”大关,月均进口粮食首次突破100万吨,进一步巩固了其在国家粮食安全中的重要地位,以实际行动保障了国家的粮食安全。
产业集聚,塑强核心竞争优势
日照港的粮食业务已经辐射到临港、鲁南以及省外中西部广大地区,吸引了中粮、中储粮、国际四大粮商等多家知名粮油企业的合作。
在这些知名企业的带动下,一批临港产业项目在日照港周边落地生根。日照港客户服务中心粮食业务室主要负责人表示,依托“前港后厂”的模式,区域内已经形成了物流仓储、饲料加工等完整的产业链和稳定的供应链关系。
日照港的粮食物流枢纽和核心节点作用不断加强,服务范围覆盖山东、河南、陕西、四川等地区,惠及人口超过4亿人。
服务升级,建设“海上粮仓”
借助山东港口一体化改革发展平台,日照港充分发挥其“港通四海,桥系亚欧”的优势,以建设“海上粮仓”为目标,不断提升粮食接卸、仓储、中转能力,增强港口服务能级。
加快建设日照港粮食基地项目,新增43座筒仓、49.6万吨仓容,使得“大港口、大产业、大腹地”的优势更加显著;
与物流集团、航运集团协同,创新玉米集装箱转水疏港模式,打通“水水中转、陆海互联”的多式联运通道;
顺利通过进境国营贸易玉米港口中转库资质认证,加快区域粮食企业集聚发展;
首次接卸法国小麦、保加利亚玉米,着力构建粮食品种多元化格局……
服务能级的跃升,不仅体现在规模效应上,更体现在效率优势上。日照港聚焦内部挖潜,深化精益管理,不断提升生产质效。
合理规划筒仓、场地使用,精准制定船舶卸序方案,充分释放双线卸船能力;积极争取口岸单位支持,协助临港企业升级流程设备,提高港口到粮企的输运速度;提前协调铁路部门,优先调派粮食罐车,卸船期间直接装车,第一时间发运,保障供应……“得益于港口高效、低成本的专业服务,我们的加工量也在逐年递增,形成良性互动。”一家临港企业客户表示。
科技赋能,增添发展新动力
日照港在科技创新方面不断取得突破,其中最为突出的是由日照港联合知名高校和科技企业共同研发的全自动螺旋带斗卸船机,其核心部件实现了100%的国产化。双线4000吨/小时的卸船效率,可以两天接卸一条船。
不仅如此,日照港还创新装车工艺,研发国内首个全自动移动装车系统;完全自主开发全域智能调度系统,填补了行业空白;突破粉尘环境快速成像技术,实现无人化清仓,本质安全水平大幅提升。
这些科技创新的应用,不仅提高了港口的作业效率,也提升了港口的智能化水平,为日照港的持续发展增添了新的动力。
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