美国再度延长《琼斯法案》豁免期限 90 天

据 Oilprice.com 11 月 13 日报道，美国总统特朗普于周五将《琼斯法案》豁免再度延长 90 天。受美伊冲突持续推高燃料成本影响，本次延期继续允许悬挂外国船旗的油轮在美国各港口之间转运石油及其他大宗商品。

本次延期为该航运法案有史以来时长最长的一次豁免。因早期全面豁免方案遭到美国本土海运行业反对，外籍船舶开展每一次航行仍需要单独取得审批许可。《琼斯法案》规定，在美国港口之间流转的货物，须由美国建造、美国所有且配备美国籍船员的船舶承运，豁免生效后可调用船舶的选择范围得到扩大。

菲利普斯‑66 公司是最早使用首轮豁免政策的企业之一，该企业曾在 4 月使用外籍船舶，将大约 30 万桶巴肯原油从得克萨斯州运至宾夕法尼亚州门罗能源的特雷纳炼油厂。美国政府后续收紧审批规则，3‑5 月全面豁免阶段累计发放约 300 份豁免许可；8 月切换至逐案审批模式之后，获批许可数量仅为 48 份。

白宫希望借助航运规则弹性管控汽油、柴油与化肥价格，不过此前多轮豁免并未显著压低终端燃油零售价格。美国汽车协会（AAA）统计数据显示，周四全美汽油零售均价为每加仑 3.91 美元，柴油零售均价为每加仑 6.10 美元。航运成本仅占汽油终端零售价的较小比重。

共和党议员曾在 6 月致函，以本土海运就业岗位与国家安全为由，呼吁终止《琼斯法案》豁免。现行规则下，航运企业申请使用外籍船舶，必须先证明没有合适的美国籍船舶可供调配，最新延期完整保留该项审批流程。