分析机构称原油期货价格与中东现实脱节，部分实物原油应接近每桶150美元

据能源新闻网站 OilPrice.com 报道，能源研究与咨询公司Energy Aspects创始人兼市场情报主管阿姆丽塔·森（Amrita Sen）10月9日表示，原油期货价格与中东地区的现实状况严重脱节，部分实物原油的价格本应接近每桶150美元。森指出，市场对中东敌对行动的强度表现出“出人意料的平淡”，与伊朗结盟的胡塞武装正在袭击沙特能源及其他基础设施，但期货价格“难以反映真实基本面”。她将部分原因归于市场将注意力集中于美国中期选举，并预期美国政府会压低油价。

据中国能源网援引财联社报道，森在同一场合表示，市场对实际的基础设施损坏和航运中断“选择视而不见”，这场石油危机已经演变为一场“史无前例的航运危机”。全球最大独立石油贸易商维托尔集团（Vitol）首席执行官拉塞尔·哈迪（Russell Hardy）本周在伦敦举行的能源情报论坛上表示，通过霍尔木兹海峡的穿梭式转运“效率极低”，“现在虽然有更多的原油从中东运出，但这正演变成一场航运危机”，“全球油轮运力确实供不应求”。

航运运力的结构性紧张在运费数据上得到直接体现。据彭博社汇编数据，超大型油轮（VLCC）在波斯湾至东亚航线的日租金已触及140万美元的历史高位，较冲突前水平上涨近540%；同期布伦特原油期货价格涨幅约40%。全球约850艘VLCC中，超过40%目前位于波斯湾或其数日航程范围内，大量船舶被用于霍尔木兹海峡外的船对船转运作业，导致其他航线可用运力急剧萎缩。一艘VLCC从美国墨西哥湾驶往日本的单程总运费已达8200万美元，较三周前上涨50%以上。

袭船事件同期显著升级。据路透社10月7日报道，9月28日至10月5日，霍尔木兹海峡附近针对石油、液化天然气和液化石油气运输船的袭击事件至少有12起，为2月底冲突爆发以来单周最高。英国海上贸易行动办公室10月11日通报，霍尔木兹海峡水道内4艘油轮在驶出海峡途中遭到“不明发射物”袭击，阿曼苏哈尔锚地附近一艘油轮遭无人机袭击。

在期货价格方面，截至10月9日当周，布伦特原油期货结算价为104.72美元/桶，较前一周上涨2.47美元，涨幅2.42%；WTI原油期货结算价为91.85美元/桶。布伦特原油在10月8日结算价上涨4%后，当周仍录得周涨幅。

据EBC Markets Briefing援引的机构预测，高盛策略师将2026年12月布伦特原油均价预测上调至每桶90美元，并认为若基础设施损坏、航运袭击升级或风险溢价持续，价格可能触及每桶125美元；美国能源信息署（EIA）在10月短期能源展望中将第四季度布伦特均价预测上调14美元至每桶105美元。