机构研判出现分歧 霍尔木兹海峡石油通行流量估算结果差异明显

据 oilprice.com 消息，9 月 30 日，多家国际金融机构与企业针对霍尔木兹海峡石油过境流量发布不同测算结果，各家数据之间形成显著分化。

摩根大通大宗商品研究团队的测算显示，中东地区原油出口已经几乎恢复至冲突发生以前的规模。9 月中东原油日均流出规模达到 1750 万桶，相当于战前水平的 98%；成品油出口日均 300 万桶，仅恢复至战前均值的 58%。该机构同时指出，经由霍尔木兹海峡的原油运输已经回升至 6 月下旬的高点，接近每日 1300 万桶，沙特阿拉伯是拉动运输回升的主要力量。

报告同时提示，通行规模反弹不等于航行安全状况改善，运输量走高反映航运行业已经逐步适应持续存在的地缘风险环境。在此之前，航运数据分析机构 Kpler 给出的 9 月早期测算区间为每日 1280 万‑1320 万桶。

高盛给出的测算数值更为乐观。该行估算整个波斯湾区域石油流出规模为每日 2330 万桶，已经持平 2025 年日均水平。高盛的统计口径纳入了关闭船舶识别信号、以暗航模式航行的油轮。这份研报提出一组结构性变化，伊朗石油出口有所回落，而波斯湾其余产油国的出口规模出现上扬；沙特 9 月原油出口规模相比前期实现翻倍以上增长，已经超过该国 2025 年的平均出口水平。

除两家投行之外，其他市场相关方也公布各自的评估数据。美国财政部长给出的判断是，波斯湾石油出口有时可以达到每日 1700 万桶；道达尔能源方面的内部测算结果显示，霍尔木兹海峡石油日均过境流量仅为 1000 万桶。不同主体基于不同统计口径得到的结果，反映当前地缘局势之下海上石油运输统计工作存在现实难点。