局势持续恶化 霍尔木兹海峡大宗商品船舶通行量跌至个位数

据 oilprice.com 消息，2026 年 9 月 25 日航运追踪统计显示，霍尔木兹海峡单日大宗商品船舶过境数量回落至个位数，周四全天仅有 9 艘商船完成航道通行，其中 8 艘船舶驶出海峡。

据路透社数据，海峡近十日船舶过境均值维持在 18 艘。本次通行的 9 艘船只包含一艘超大型原油油轮、多艘巴拿马型与超灵便型中小型货轮，还有一艘空载超大型液化气运输船。海事机构 Windward 的监测数据显示，周三共有 5 艘船舶驶入霍尔木兹海峡，船只类型涵盖原油油轮、成品油轮以及一艘液化天然气运输船。

本月地区冲突再度升级，接连出现油轮遇袭事件，红海胡塞武装带来航运威胁叠加沙特东西向陆上输油管道临时关停，船东与能源出口企业在霍尔木兹海峡开展航运作业时更加审慎。

船东规避航道风险的态度，放大了今年早些时候已经显现的油轮运力缺口，推高波斯湾航线海运成本。据劳氏船舶名录数据，波斯湾往返中国的超大型油轮日租金于本周一触及 127 万美元的历史高点，随后小幅回落至 126 万美元。该媒体指出，当前原油即期运费水平，在霍尔木兹危机爆发之前难以预估。

沙特经由霍尔木兹海峡与阿曼湾加大原油出口规模，进一步消耗可用油轮资源。路透社同期披露，受沙特来自东部波斯湾港口以及西部延布港的出货量激增影响，海湾区域船对船过驳作业能力已经触及上限。