俄 8 月海运成品油出口环比回暖 同比规模仍大幅减半

据 oilprice.com 消息，结合行业统计与路透测算数据，受部分炼油设施结束非计划检修重启生产带动，俄罗斯 8 月海运成品油出口量较 7 月实现环比上涨，但和 2025 年同期对比，整体出口规模依旧缩水一半。

8 月俄罗斯海运成品油出货总量达到 457 万吨。受炼油设施受损以及柴油出口管控政策约束，当月外运货物以石脑油、燃料油两类产品为主，柴油对外输出规模受到明显压制。

分区域港口表现分化显著。波罗的海各港口是本次出口环比抬升的主要动力，普里莫尔斯克、维索茨克、圣彼得堡、乌斯季‑卢加等港口合计出货 262 万吨，相比 7 月增幅达到 32.7%。黑海与亚速海方向的外运量走出反向走势，环比下降 25.3%，录得 93 万吨。摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克组成的北极港口群出货量从 4.4 万吨提升至 13.04 万吨；远东港口装船量同步走高，环比上涨 34% 至 89 万吨。

2026 年全年，俄罗斯多家炼油企业持续遭遇外部袭击干扰。俄罗斯六大主要柴油生产炼厂当中，基里希、伏尔加格勒、NORSI 三家处于关停或者仅维持四分之一左右产能运转的状态，这六家工厂合计承担国内近半数柴油产出。俄罗斯官方已经将柴油出口限制政策延续至 10 月 31 日，为炼油企业争取检修窗口期，同时赶在冬季来临之前充实国内柴油储备。

对比去年同期，俄罗斯柴油月度出口已经从月均 250 万吨水平下滑至 6 月不足 100 万吨。作为全球主要的柴油供应来源国之一，俄罗斯成品油供应收缩，叠加波斯湾地区成品油流通量缩减，推动海外市场柴油价格走高，美国市场柴油零售价已经突破每加仑 6 美元。

8 月出口数据的环比上涨，反映出俄罗斯部分炼油产能完成修复重回运转，不过接近五成的同比降幅，说明仍有大量加工产能未能恢复。全球成品油市场的供应格局，会持续受到俄罗斯炼油装置运行状态、出口管制政策调整，以及中东地区产品输出变化的共同作用。