百年纸质交通票即将落幕 巴黎大区年底全面淘汰纸质单程票

据瑞士 ATS 通讯社消息，拥有超过百年历史的巴黎大区纸质交通单程票，将于 2026 年末正式退出公共交通系统。巴黎大区交通管理局与巴黎公共交通集团 RATP 在 8 月底对外公布这一计划，还会借 9 月 19‑20 日欧洲遗产日举办纪念展览，在 RATP 总部梳理展示纸质车票的发展历程，完成具有象征意义的告别仪式。

这款尺寸 6.5 厘米 ×3 厘米的纸质车票，11 月 5 日将彻底停止对外售卖。乘客还有一个多月时间消耗手中留存的纸质票券。自 12 月 15 日起，地铁系统不再接受纸质车票检票，公交与有轨电车线路已经提前停止该票种的核验。管理机构明确不会提供现金退款服务，但用户可在 2027 年 1 月 14 日之前，把手中剩余纸质票兑换为电子化票证。

巴黎大区公共交通从 2025 年初就启动票证电子化转型。2025 年 1 月 2 日，地铁、区域快铁、城郊火车统一计价体系落地，推动 Navigo 交通卡与手机扫码乘车进一步普及。Liberté+ 灵活订阅服务仅对电子载体开放，面向非通勤出行人群，按照当月实际出行次数月末结算，单次出行折算价格 2.04 欧元，对比纸质单程票 2.55 欧元的售价具备价格优势。

2025 年，纸质车票的售卖渠道分批次关闭，先从大部分车站、有轨电车自助售票机、公交车上停止销售，后续逐步覆盖全部地铁与区域快铁站点。完成淘汰之后，Navigo 交通卡、手机电子票、公交车短信购票成为主流乘车凭证，多条公交线路新增银行卡直接刷卡乘车功能，丰富市民的支付选择。

纸质车票诞生于 1900 年，与巴黎地铁同步问世，先后更换过棕色、黄色、绿色、紫色、白色等多款配色。早期车站设有专门检票人员，在车票上面打孔完成核验，1973 年磁条技术投入使用，打孔检票的工作模式就此成为过往。

纸质票退出之后，巴黎大区公共交通全面转向数字化票务体系。部分游客、偶尔出行的市民需要适应全新的购票渠道。当地交通运营方也需要持续优化电子票务系统稳定性，保障外来访客能够便捷获取电子乘车凭证。巴黎公共交通网络后续会围绕电子票载体，持续迭代票价方案与出行服务。