多艘液化天然气运输船驶向海湾 卡塔尔 LNG 出口重启出现信号

据彭博社援引开普勒船舶追踪平台数据消息，六艘空载液化天然气运输船正在驶向卡塔尔周边海域，市场将船舶调度动向视作卡塔尔能源公司准备恢复装船作业的信号。船舶监测信息显示，这六艘运输船目前处于阿曼湾海域或者正在驶入该海域，另有一艘液化天然气运输船近期穿越霍尔木兹海峡，朝着卡塔尔海岸方向航行。

作为全球主要液化天然气出口国，卡塔尔绝大多数液化天然气外运都需要取道霍尔木兹海峡，这条航道的通行状态直接决定该国液化天然气对外交付节奏。7 月末，卡塔尔能源公司曾经完成一船液化天然气货物经霍尔木兹海峡的外运操作。在此之前，该艘液化天然气运输船在海峡水域滞留多日，重启外运时船舶定位设备保持开启。单次货物通行并未带动卡塔尔整体液化天然气出口恢复常态。

冲突爆发初期，拉斯拉凡能源综合体遭遇打击之后，卡塔尔对外宣布液化天然气出口遭遇不可抗力，生产与海外交付工作被迫收缩。卡塔尔能源公司在 3 月先行压缩液化天然气产出规模，随后生产设施遭遇导弹袭击。6 月对外传递的信息显示，一旦霍尔木兹海峡恢复安全通航，一个月之内该国可恢复大约 50% 液化天然气生产能力，两个月时间能够将产能修复至原有八成水平。

时至 9 月，霍尔木兹海峡并未迎来全面恢复通航的局面，美伊之间持续相互打击，针对油轮的袭击事件再度出现。卡塔尔境内装船作业仍在持续开展，但完成装载的液化天然气运输船并未驶出霍尔木兹海峡。已完成装货的船舶一部分在海峡水域原地停泊，一部分船舶被调度前往科威特周边水域待命。

船舶调度的变化，正在改变全球液化天然气贸易的市场预期。液化天然气船舶造价高昂、运营调度周期长，大规模调集空载船只回到出口国港口，意味着出口端已经开始为后续的大批量装货提前布局。不过，即便港口装船环节准备就绪，后续货物能否顺利送达海外买家，依然受制于海湾航道的安全形势。全球液化天然气交易市场持续跟踪海湾区域船舶动态，航道局势的每一处变化，都将直接影响亚洲、欧洲多地现货天然气的交易价格与货源供给格局。