伊朗拟联合阿曼设立霍尔木兹海峡新航运走廊 海峡海上博弈持续推高油价

据 oilprice.com、劳氏船级社、路透社消息，当地时间周一，伊朗对外披露，即将与阿曼签署协议，在霍尔木兹海峡开辟一条全新航运走廊，该航道将由伊朗主导管控，船舶驶入这条关键能源水道周边新设海上限制区之前，必须完成与伊朗方面的协调报备。

伊朗最高国家安全委员会秘书对外说明，划定的海上限制区范围，从美国海上封锁线起始，贯穿霍尔木兹海峡并延伸进入波斯湾水域。未经协调擅自驶入该区域的船舶，将会被伊朗纳入违规船舶清单。过去数周，伊朗同阿曼一直在磋商临时通航通道方案，双方原本计划分摊航道管控权责，最新方案调整为伊朗主导走廊运营，阿曼参与协同配合。劳氏船级社公开信息显示，截至目前，国际海事组织尚未收到这项航运安排的正式提案文件。

上周末，中东海域发生新一轮交火，伊朗向两艘美军军舰发射弹道导弹之后，美军海上力量对三艘关联伊朗的油轮实施打击，海上冲突直接传导至石油贸易环节。伊朗方面还对其认定为取用非授权航线的商船采取处置动作。航运监测机构统计数据显示，霍尔木兹海峡的船舶通行规模已经下滑至 5 月以来的最低水平，大量油轮选择调整航行计划，规避高风险水域。

受海峡通航受阻、海上袭击事件增多的影响，国际原油价格出现明显上行。周一早盘布伦特原油交易价格站上每桶 97 美元。高盛发布市场研判，倘若针对商业航运的袭击范围继续扩大，国际原油价格有可能冲高至每桶 120 美元。

伊朗坚持表态，在美国军事打击与海上封锁行动没有停止的前提下，霍尔木兹海峡不会恢复无限制自由通航。美方则给出截然不同的判断，称仍有规模可观的原油货物经由该水道向外输送。独立油轮追踪平台采集到的实时数据显示，当下实际通行船舶数量，仍显著低于冲突爆发之前的常态水平。

航运企业需要持续评估新走廊的报备规则、航行风险，调整船舶的航线规划与保险安排。全球原油现货市场会持续接收来自波斯湾地缘局势的信号，不同区域油源之间的价差、跨区域船货调配节奏随之持续变动。