俄石油高管：中国原油采购行为改变全球油市博弈格局

据 Oilprice.com 援引俄罗斯石油公司官方发布内容消息，在第八届中俄能源商务论坛的公开发言当中，俄罗斯石油公司管理层提出，在中东地缘冲突扰动霍尔木兹海峡原油流通的背景之下，中国原油采购节奏的调整，已经成为影响全球原油供需平衡的关键变量，全球原油市场的博弈力量正在发生转移。

中东冲突爆发之后，霍尔木兹海峡原油外运通道受阻，市场此前普遍预判国际油价将出现极端跳涨。实际行情并未走向极端，多重缓冲因素共同平抑价格波动。市场研究资料显示，冲突爆发前，中国商业与战略原油库存规模估算可达 14 亿桶，充足的库存储备给进口端灵活调整留出操作空间。当海湾地区供应收缩、现货价格走高时，中国主动收缩现货市场采购，6 月原油进口规模相较冲突前水平最大降幅达到 40%，单日进口量最多缩减 550 万桶，部分缺口依靠库存释放来填平，对冲一部分中东原油外流减少带来的供给缺口。

除进口端的动态调节之外，国内能源结构的变化同样分担原油消耗压力。电动汽车使用规模扩大、煤炭发电占比提升、各类可再生能源装机持续释放出力，共同降低国内经济活动对原油增量进口的依赖度。

发言同时提及欧佩克机制面临的现实变化。阿联酋已于 2026 年 5 月 1 日正式退出欧佩克以及欧佩克 + 合作框架，该国产能释放不再受到组织配额约束，这也是近年欧佩克核心产油国成员发生的重要变动，叠加成员国数量收缩，欧佩克对全球油市的直接调节能力持续弱化。发言判断，伴随战略与商业原油储备继续扩充，中国在全球能源市场当中的权重还会进一步抬升。

全球原油市场正在适应新的需求侧变量。作为全球最大原油进口国，中国的月度到港量变化已经成为交易机构重点跟踪的核心指标。7 月原油进口自 6 月的十年低位出现小幅反弹，这一变化和阶段性海峡通航改善、海湾产油国下调亚洲贴水存在关联。但霍尔木兹海峡、曼德海峡依旧随时可能出现新的航运扰动，现货油价的起伏，仍会反向作用于后续的采购决策。

国际原油市场已经告别单一供给端主导定价的阶段，产油国的供给政策、主要消费大国的库存与进口策略、地缘航运风险、能源转型进度交织在一起共同塑造价格轨迹。交易机构持续跟踪库存变动、跨区域货物流向以及主要经济体的能源消费数据，以此研判后续市场走向。