卡塔尔能源延长液化天然气交付不可抗力 霍尔木兹海峡油气运输呈现分化格局

据 Oilprice.com 消息，卡塔尔能源再度延长液化天然气交付的不可抗力期限。尽管霍尔木兹海峡原油外运规模出现回升，但液化天然气船舶依旧难以通行，多项长期供货合同的货船交付计划继续推迟。

据彭博社援引贸易人士信息，卡塔尔能源已经通知巴基斯坦、孟加拉国采购方，液化天然气货船取消情况将延续至 10 月。部分面向欧洲市场的长期合同交付安排，取消时间进一步拉长，意大利 Edison 披露，不可抗力影响会延续至 11 月初。早在 7 月下旬，Edison 就对外公告，卡塔尔能源新增取消 3 艘原定运往亚得里亚液化天然气接收站的货轮。从今年 4 月到 9 月，合计 24 艘液化天然气货轮触发不可抗力，涉及天然气总量约 30 亿立方米。

霍尔木兹海峡能源运输呈现明显分化。近几周原油货流已经出现修复，海湾产油国可以借助穿梭航运、阿曼湾船对船转运完成原油对外输出。液化天然气受技术条件约束，无法复刻原油的转运模式，没有可行的海上中转方案绕开海峡封锁，液化天然气航运基本陷入停滞。

据路透社引用 ICIS 数据，中东冲突爆发半年以来，卡塔尔液化天然气出口规模大幅萎缩，出口货轮数量由去年同期 509 艘下滑至 18 艘，销售端损失规模达到 240 亿美元。拉斯拉凡液化天然气综合设施遭受损毁，维修周期漫长，制约该国液化天然气产能释放。

欧洲与亚洲市场持续争夺有限的现货液化天然气货源，现货价格维持高位运行。Edison 已经完成 17 艘替代货轮的采购，对应 16 亿立方米天然气，以此保障自身全部客户的供气履约。

全球液化天然气贸易格局将随卡塔尔交付延期持续调整，进口区域会持续扩大现货采购范围，各类替代气源的采购占比会发生相应变动。