和平谈判表态难提振航运信心 中东两大能源海峡油轮通行量持续低迷

据路透社援引航运数据分析机构克普勒（Kpler）监测数据消息，尽管美国方面释放重启中东和平谈判的相关表态，但本周初霍尔木兹海峡、曼德海峡两处关键航道的油轮通行规模依旧维持低位，地缘风险带来的航运避险情绪并未明显消散。

周一全天仅有 12 艘油轮完成曼德海峡过境航行，绝大多数船舶保持船舶自动识别系统正常开启，未采用隐蔽航行模式规避风险。同期霍尔木兹海峡通行情况进一步收缩，当日仅 3 艘油轮穿越航道，对比周日 7 艘的通行数量出现明显下滑。两处海峡承担全球超三成海上原油运输，双重航道通航受限持续扰动全球能源流通节奏。

此前美方释放谈判重启预期，曾在上周末至本周初短暂压制国际原油价格，但市场交易资金很快扭转走势。多家交易机构对相关谈判表态的可信度存疑，各方达成有效停火协议的预期持续降温。美国有线电视新闻网披露的美军内部文件进一步加重市场担忧，美国中央司令部向军事分析人员征求各类新颖、非常规施压伊朗的方案，相关内容显示美方并未全面转向和平协商路径。

伊朗依托对中东能源航道的地缘影响力，采取管控航运通道的方式反向施加经济压力，该策略已经显现实际效果。国际原油价格持续处于高位，距离美国政府预期区间存在明显差距；距离美国中期选举仅剩三个月，全美汽油零售均价重新突破每加仑 4 美元，居民日常出行成本抬升带来显著民生压力。

当地时间周一，特朗普在白宫公开批评大型石油企业盈利过高，部分企业当期利润达到往年同期 12 倍，主张相关企业向民众让渡收益，并要求产业链下游加油站同步下调终端零售油价。二季度全球头部油气企业依托地缘冲突推升的油价实现利润大幅增长，丰厚营收同步引发美国国内舆论与政界的持续争议。

全球航运企业持续调整中东航线运营方案，部分船东选择绕行非洲好望角规避红海与波斯湾航道风险，推高原油运输周期与物流成本。能源贸易商持续跟踪美伊博弈动态、海峡实时通航数据，地缘局势的反复波动让国际原油市场维持高波动运行状态。