胡塞武装航运威胁持续 曼德海峡静默航行油轮数量显著攀升

据彭博社 8 月 3 日消息，红海区域航运安全风险并未出现缓和，大量装载沙特原油的油轮选择关闭船舶自动识别系统，以静默模式穿越曼德海峡南下，航运企业通过切断定位信号降低船舶遭锁定袭击的概率。

船舶追踪监测数据显示，两艘在沙特红海延布港完成原油装载的油轮完成曼德海峡南向通行，全程关闭 AIS 定位设备。其中一艘为希腊船东运营的苏伊士型油轮莱斯沃斯号，另一艘为悬挂印度船旗的超大型油轮德什・瓦伊巴夫号。两艘船舶的定位信号在周六于延布港附近消失，直至周一才在阿曼南部外海的监测系统中重新上线。

卫星拍摄的延布港港区影像记录，周六至少有五艘油轮停靠码头装卸原油，这也是胡塞武装发布针对沙特原油出口航运限制两周以来，该沙特红海港口装卸作业最繁忙的单日。

胡塞武装对外释放封锁沙特原油航运的信号后，沙特同步调整原油出海布局，一部分原油经陆上管道北向输送至埃及，借道苏伊士运河外运；其余计划南下通行亚丁湾的油轮，普遍采用关闭 AIS 静默航行的方式穿越曼德海峡。海事行业通用规范中，高危海域静默模式仅临时切断船舶定位信号发射功能，以此规避武装力量远程锁定目标，是当前红海航线船东普遍采用的避险操作。

上周，六艘装载沙特原油的油轮在阿拉伯海提前调转航向，放弃穿越曼德海峡。此前针对沙特关联船舶的袭击行动持续落地，倒逼沙特再次调整原油出口航线。船舶追踪数据记录，这批油轮填报的计划目的地包含直布罗陀、南非德班港与阿尔戈阿湾，三处港口均为远洋油轮核心补给枢纽。

多条超大型空载油轮同步驶向埃及西迪基里尔原油中转港，船舶将在该港口承接沙特原油装货。西迪基里尔港依托苏伊士运河形成成熟原油中转体系，能够承接超大型油轮减载转运作业，以此缓解曼德海峡通航受阻带来的出口压力。

中东能源贸易服务商持续更新多条备选海运路线测算模型，同步核算北向苏伊士运河、南向绕行非洲好望角两条线路的燃油、保险、运河通行综合成本，同步调配油轮运力分配两条航线的运输份额。红海沿岸港口同步优化原油装卸调度流程，提升港口周转效率，匹配沙特调整后的原油外运节奏。