美国市场拉动业绩回暖 日产新财季实现超预期盈利

据瑞士通讯社（ATS）消息，日本汽车企业日产汽车发布 2026‑2027 财年第一财季（4‑6 月）经营数据，企业交出超出市场机构预判的盈利结果，美国市场销售表现成为业绩支撑，全球多地市场依旧面临较大经营压力。

本财季，日产录得净利润 37.6 亿日元，彭博调研的市场分析师此前普遍预判企业将出现 88.5 亿日元的亏损。当期营业利润达到 778.9 亿日元，大幅高于市场预期，两项盈利指标均与去年同期的亏损状态形成反差。企业季度营业收入为 29640 亿日元，同比提升 9.5%，整体营收表现贴合市场预估区间。

此前结束的 2025‑2026 财年，日产经营承压，出现 28.8 亿欧元亏损，企业持续推进深度结构性改革。受电动化、混动车型转型节奏滞后影响，企业经营长期承压，2024 年末已经公布改革方案，计划压缩工厂规模，至 2028 年完成 2 万人的岗位优化。4 月中旬，日产完成老旧产品矩阵重构，将车型数量由 56 款精简至 45 款，把 80% 的生产资源集中到三大共用平台的产品系列，以此优化研发与制造成本。企业财报披露，改革降本举措已经产生实际成效，第一财季实现约 600 亿日元成本节约，降本主要来自可变成本管控。

美国市场为本轮业绩修复提供重要动力，该区域销量同比上涨 9.6%。日产加大美国本土工厂产能投放，依托本地化生产规避进口关税壁垒，稳住区域市场基本盘。

中国市场竞争环境趋于激烈，本土车企推出大量智能化电动产品，行业价格竞争持续。国内汽车大盘本身出现收缩，日产在当地销量规模同比下滑 15%。企业正在加快适配本地消费需求的产品开发节奏，提速车型迭代，规划依托国内生产基地，将部分整车向外输出至海外市场。

企业给出 2026‑2027 完整财年经营指引，维持原有目标不变，预计全财年净利润达到 200 亿日元，营业收入小幅上行至 13 万亿日元。中东等区域市场同样存在不确定性，企业会持续强化自身综合竞争实力，产品结构调整、区域市场差异化布局会持续推进，各区域市场的需求变化，将直接作用于企业后续营收与利润兑现水平。