规避地缘航运风险 印度炼厂首次限制原油取道红海与霍尔木兹海峡

据印度《商业标准报》消息，印度芒格洛尔炼油石化有限公司出台全新原油采购运输限制规则，成为印度首家在现货原油招标中，明确要求供应商规避红海、霍尔木兹海峡两条航运通道的炼油企业。

此次新规应用于一批总量最高100万桶的原油现货招标，货品交付窗口设定在8月25日至9月6日。招标条款明确禁止原油装载、运输环节途经红海或霍尔木兹海峡两大关键航道，此前印度本土炼厂的现货原油进口招标从未设置同类限制性要求。该企业上一轮原油招标未完成授标，后续将根据西亚地缘局势变化，持续在现货招标中保留航运路线限制条款。

本次规则调整，源于近期中东两大核心石油航运通道持续出现通行扰动。胡塞武装针对红海航运实施针对性干预，对沙特原油出口航线形成封锁影响。尽管美伊双方暂停军事打击行动，霍尔木兹海峡油轮通行规模仍未恢复常态水平，整体运力处于低位。

当前曼德海峡通航状态持续低迷，通行量维持数月以来低位。周日仅11艘大宗商品运输船舶穿越该航道，其中原油运输船舶7艘。两艘超大型原油运输船正驶向沙特延布原油出口码头筹备装货，海事情报机构风河监测数据显示，目前在延布码头靠泊装货的油轮，均已关闭船舶自动识别系统，采取隐蔽航行模式规避风险。

地缘局势缓和推动国际油价短期回落，美伊停火后，周一早盘布伦特原油价格回落至每桶88美元附近。两大关键能源航道的航运秩序尚未同步修复，油轮通行活跃度依旧疲软。

全球能源贸易市场持续跟进中东航道通行修复进度，各国炼油企业持续调整原油采购与航运方案，地缘航运风险将持续影响国际原油运输格局与市场交易节奏。