宝马推出自愿离职方案 计划至 2027 年底削减八千岗位

据法新社消息，德国汽车企业宝马集团敲定人员调整规划，依托自愿离职方案推进组织精简，目标在 2027 年底前削减约 8000 个岗位。相关方案经过六周谈判，由企业管理层与员工代表达成共识。

按照安排，今年 10 月起，德国境内 8.5 万名员工中，约 4 万名非生产岗位人员将收到自愿离职邀约。集团全球员工规模约 15.4 万人，本次人员优化范围限定于行政职能岗位，整车生产线人员不在调整名单之内。多数离职人员集中在 2027 年办理手续，相关降本成效自 2028 年逐步显现。

多重市场压力倒逼车企启动重组工作，市场需求波动、电动汽车业务利润承压、生产成本高企等因素持续挤压盈利空间。大众集团正在推进规模最高可达 10 万个岗位的削减计划，宝马的直接竞品梅赛德斯 - 奔驰同样落地自愿离职项目，德国整车与零部件企业接连开启结构性调整。

长期依靠燃油车与电动车双线布局保持经营韧性的宝马，在 6 月下调盈利预期。中国作为集团全球首要市场，业务经营出现明显走弱，2026 年第二季度在华交付量同比下滑三成，2025 年在华销量已经回落至 2017 年以来低点。

安永统计数据显示，德国工业去年合计减少 12.4 万个工作岗位，汽车行业成为就业流失的核心领域。在本土压缩人员规模的同时，德国头部车企加速布局生产成本更低的区域。宝马近期在匈牙利落成全新工厂，梅赛德斯 - 奔驰扩建当地凯奇凯梅特生产基地，产能布局持续向外调整。梅赛德斯 - 奔驰管理层提出推进生产力提升行动，持续压降运营开支，保障产品定价竞争力。

全球汽车产业竞争格局持续重构，德系豪华车企同步推进成本管控与产能布局优化。市场参与者持续跟踪各大车企降本方案落地节奏，人员调整、产能转移、产品迭代的综合成效，将持续改变各家企业长期盈利水平。