霍尔木兹海峡航道受阻推动日本头部炼厂加速原油进口来源多元化

据路透社专访报道，日本规模最大炼油企业 ENEOS 控股财务负责人对外披露，受霍尔木兹海峡航运大规模中断冲击，企业将推进原油采购渠道调整，降低对中东原油单一货源的依赖程度。

美以伊冲突爆发前，日本国内炼油体系原油进口总量中，中东产地原油占比高达 95%，国内炼化装置配套工艺长期适配中东原油品类。海峡航运受阻直接切断常规进口通道，国内炼油产能开工承压，日本同步启动战略石油储备投放，弥补原油供给缺口。经过多渠道货源调配，ENEOS 已敲定不途经霍尔木兹海峡的原油采购合同，现有库存与远期货源可支撑企业稳定运营至 9 月。当前原油采购局势已明显缓和，企业货源保障节奏趋于平稳。

本轮航道通行危机促使日本炼油行业谋划长期稳定的替代供货渠道，中长期缩减中东原油采购占比，能够对冲地缘冲突带来的供应风险，夯实国家能源安全底座。企业后续会与日本政府开展多轮对接，共同研讨多元原油供应落地路径，采购布局需要在供应安全与炼化生产成本之间寻找平衡区间。

海关流通数据显示，受海峡封锁扰动，2026 年 4 月日本从中东进口原油规模创下 1979 年以来月度最低值。为缓解国内原油紧缺，日本参与国际能源署统筹的全球原油储备释放行动，本轮投放规模创下本国历史纪录，释放的储备原油有效抬升炼油厂加工负荷。美国、阿塞拜疆、拉美多国原油逐步进入日本采购清单，以往流通量稀少的跨区域原油货轮陆续抵达国内港口，补充炼化原料库存。

依托跨区域新增货源、战略储备释放双重举措，日本炼油产能开工率稳步修复。国内产业端同步梳理现有长期原油采购协议，拓展红海、中亚、美洲等绕开霍尔木兹海峡的运输线路，搭配多国现货原油采购，持续分散单一航道、单一产区带来的供给波动风险。政企协同推进货源布局调整，各类跨区域原油采购合同、长期供货协议会持续落地，重构日本原油进口流通结构。