炼油设施持续受袭供需失衡加剧 俄罗斯计划自亚洲进口航空煤油补供应缺口

据路透社 7 月 3 日消息，受炼油设施频繁遭无人机袭击冲击，俄罗斯国内燃油供应缺口持续扩大，该国已敲定航空煤油进口方案，计划从日本采购至少 20 万桶航空煤油，通过多层贸易中转、韩国丽水港船对船过驳后运往本土，具体卸货港口尚未对外披露。这批油品将于 7 月上半月从日本千叶港装船，随后驶入韩国丽水港完成海上转运作业。

俄罗斯长期位列全球主要成品油出口国，航空煤油对外供应曾保持稳定规模，当下反向采购进口油品的市场格局出现明显转变。此前数月，俄方对外释放信号称国内燃油短缺问题可控，后续市场逐步出现汽油限购措施，市场传出柴油出口禁令的讨论声音，俄方高层也公开表态短缺形势严峻，需要政府直接介入调配资源。目前俄罗斯已搭建全国 24 小时燃油供应监测体系，持续跟踪各地库存流转情况，本土炼油厂、储油库区、燃油运输链路仍持续遭遇无人机打击，加工产能稳定运行难以保障。

为优先保障国内航空运转需求，俄罗斯出台管控政策，限制今年 11 月前大部分航空煤油对外出口，叠加炼油装置反复受损导致加工量收缩，航空煤油供给持续收紧。路透社援引能源分析机构 Kpler 统计数据显示，2026 年俄罗斯航空煤油日均出口量回落至 1.3 万桶，2025 年同期日均出口规模可达 3 万桶，出口规模近乎腰斩。

供应收紧带来的影响向外传导至周边中亚国家，多国成品油供给依托俄罗斯渠道，如今同步面临供给承压。乌兹别克斯坦航空已缩减往返俄罗斯航线班次，缓解航油不足带来的运营压力；哈萨克斯坦同步推进多元化燃油采购渠道，计划增加自中国的成品油进口量，对冲俄罗斯供油缩减带来的市场波动。

乌克兰方面释放消息，后续会加大针对俄罗斯能源基础设施的打击力度，相关设施停工将持续压缩俄方能源产业创收与持续运转能力。俄罗斯现阶段同步推进多项保供举措，上调在运炼油厂加工负荷、延后设备检修周期、释放库存储备，同时持续拓展海外成品油采购渠道，填补国内各类燃油品类的供应缺口。跨国油品中转运输、多国替代采购渠道的建设工作会持续推进，区域成品油流通格局将随供需调配动作持续调整。