俄罗斯新增液化天然气运输船拓展外运船队 北极 2 号 LNG 项目出口规模持续攀升

据路透社消息，一艘更名改造后的俄罗斯液化天然气运输船 “北极快线”，已从北极 2 号液化天然气项目配套浮式储存设施完成 LNG 装货作业，这艘船舶是俄方扩充特殊外运船队的最新运力补充，当前受美方制裁的北极 2 号项目产能与出口量持续走高。

这艘船龄 19 年的运输船原名为 “仙后座女王”，此前登记船籍为塞拉利昂，由希腊企业负责运营管理。船舶在 5 月中旬完成所有权变更，受让方为总部位于圣彼得堡的 SMP Techmanagement 有限责任公司，同步完成船籍变更，正式划入俄罗斯登记船舶序列。

业内统计显示，当前至少有 21 艘船舶承担受制裁俄液化天然气跨洋运输任务。欧盟定于 2027 年 1 月起落地新规，终止长期俄罗斯液化天然气进口合约，俄方持续扩充运输船队，同步拓宽全球采购客户渠道，对冲区域进口政策变动带来的市场波动。

北极 2 号液化天然气项目长期处于美方制裁清单覆盖范围，项目产线持续释放产能，出口货量稳步提升，中国是该项目稳定采购方。2026 年 5 月项目单月出口液化天然气突破 40 万吨，创下 2024 年 8 月启动对外输送以来月度最高纪录；过去十二个月内，项目累计完成超 40 船次外运，总出货量约 260 万吨。

印度方面近期明确拒收俄方受制裁气源。上月，一批来自波尔托瓦亚液化天然气工厂的折扣货源被印度拒绝，容积 13.82 万立方米的 “鲲鹏” 号运输船装载货物后，一度滞留新加坡附近海域。相关管理部门表示，海上原油可通过船对船过驳方式模糊流转轨迹，但液化天然气运输依托专属储运设施、卫星定位系统全程追踪，流转路径难以隐匿。

印度并未中断俄罗斯海运原油采购渠道，持续批量购入折扣原油。美国财政部海外资产控制办公室今年 3 月发布有效期 30 天的制裁豁免许可，允许印度炼油企业接收滞留俄原油货源，缓解区域原油供应缺口。印度相关部门对外表态，能源采购以供应成本、货源稳定度为核心考量，本国能源安全与商业利益为首要考量标准。

北极 2 号项目配套浮式储存、液化生产设施将持续扩容，适配后续逐年增长的开采产出，新增登记液化天然气运输船舶会持续投入北极航线与远洋跨区运输航线。印度原油进口、液化天然气采购两套差异化采购策略将维持现有执行标准，各国能源采购主体会根据自身供需、区域监管规则调整俄能源产品采购规模。