特朗普公开敦促美国加油站即刻下调零售油价 直指石油巨头定价滞后

据海外能源媒体 6 月 30 日消息，美国现任总统通过社交平台公开发声，要求全美燃油零售经营者立刻下调加油站终端售价，直言当前原油价格已回落至每桶 68 美元且仍存在下行空间，零售端油价调整节奏明显滞后于上游原料行情。

相关社交平台内容显示，美方总统提出，燃油零售企业需要快速响应原油价格下行走势，同步下调终端售价以让利本土消费者，同时明确哄抬燃油售价属于违法行为。若零售端未能及时落实降价动作，后续将产生一系列处置举措，还给出每加仑 2.5 美元的价格调整参考区间，并提及加利福尼亚州现行燃油税费标准偏高，成为当地油价居高不下的重要因素。

当前美国汽油零售价格已连续七周回落，市场定价走势依托美、以色列、伊朗三方外交斡旋取得进展，中东地缘冲突缓和预期持续压制国际原油价格。尽管美伊双边仍偶有摩擦，但市场各方对区域停火的预期持续升温，地缘风险溢价逐步出清，原油与成品油价格同步进入下行通道。

美国汽车协会（AAA）发布的最新监测数据显示，本周一全美普通汽油平均零售价为每加仑 3.86 美元，较一周前 3.929 美元小幅走低，对比一个月前 4.391 美元的价格降幅更为明显；但同比去年同期每加仑 3.187 美元的均价，当前零售油价仍处于更高区间。

此番公开喊话并非美方首次针对燃油定价表态，此前一周相关社交平台已发布内容，宣布启动针对燃油零售行业哄抬价格行为的专项核查。内容中提出，埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、英国石油等头部石油企业采购原油的成本大幅下滑，但并未同步下调终端零售价格，终端消费者持续承担偏高油费，存在不合理定价行为。

能源行业研究机构分析指出，原油到成品油零售存在天然传导滞后效应，行业内称之为 “火箭与羽毛” 效应，原油涨价时成品油价格快速拉升，原油下跌时终端售价回落速度偏慢，炼油环节库存、仓储、运输、环保合规等多重成本会拉长调价周期。美国石油协会此前对外说明，加油站零售价无法和国际原油期货价格同步即时变动，整条供应链的周转周期决定价格调整需要时间缓冲。

加利福尼亚州油价长期高于全美平均水平，核心成因包含全美领先的燃油消费税、当地专属清洁燃油配方带来的额外生产成本，叠加区域炼油产能规模有限，多重因素共同推高终端售价，当地相关监管法案虽已出台，但针对石油企业超额收益的处罚条款暂缓至 2030 年落地执行。

随着中东航运通道逐步恢复通航，多家国际投行更新原油价格预判，高盛、摩根士丹利均提示后续全球原油市场或将重回供应宽松格局，原油价格下行压力仍存，市场持续观察美国燃油零售端能否跟上上游原料降价节奏，相关核查工作也将同步推进，持续跟踪各石油企业、加油站的定价调整动作。