美伊达成通航协议后首艘液化天然气船穿越霍尔木兹海峡 航运市场仍持谨慎观望态度

据路透社、国际船舶追踪平台 MarineTraffic6 月 15 日消息，美伊对外公布霍尔木兹海峡通航重启谅解备忘录后的首个交易日，液化天然气运输船迪沙号顺利完成霍尔木兹海峡过境航行，驶入阿曼湾水域，成为航道封锁百天以来首艘通行的大型能源运输船舶。

美伊于当地时间周日晚间对外公布双边协议，约定本周五完成协议签署后全面恢复霍尔木兹海峡商业航运，这条承担全球近两成液化天然气、四分之一海运原油流通的关键航道将解除封锁。相关消息释放后，国际原油市场快速消化地缘风险溢价，周一早盘北海布伦特原油期货价格跌至每桶 82 美元，美国 WTI 轻质原油同步跌破 80 美元关口，前期因地缘冲突推升的看涨交易集中平仓离场。

船舶追踪数据完整记录迪沙号航行轨迹，该船 3 月初在卡塔尔拉斯拉凡港完成液化天然气装载作业，装货时段恰逢当地 LNG 基础设施遭导弹袭击、卡塔尔暂停液化天然气生产出口，船舶长期滞留波斯湾水域。知情交易信息显示，船上所载液化天然气全部发往印度市场，印度长期自卡塔尔进口液化天然气，过去数月依托与伊朗协商的专属通航通道，已有多艘卡塔尔 LNG 船舶分段完成海峡通行。

尽管首艘 LNG 船舶顺利过境，全球主流船东与航运运营企业并未立刻调整航行部署，整体市场保持审慎姿态。多数航运主体选择等待协议正式落地、航道安全得到全面核验后，再调度滞留波斯湾内部船舶驶出海峡，也暂缓安排新运力驶入波斯湾开展装货作业。日本商船三井对外表态，企业内部航行管控标准维持原有要求，仅在全域航行安全得到完整确认后，才会恢复霍尔木兹常态化通航航线。

行业普遍判断，协议能否持续落地将直接决定海湾能源外运恢复节奏。若双边约定条款稳定执行，霍尔木兹海峡航道拥堵情况将逐步缓解，全球油轮、液化天然气运输船可有序驶入中东产油国、产气国港口采购能源货品；一旦履约进程出现变数，航运企业仍会延续绕行航线、分批有限通行的避险方案。

中东持续百天的航道封锁，已经重塑区域液化天然气贸易流转节奏。印度作为卡塔尔 LNG 核心进口市场，此前依靠分段协调通航保障基础用气供给，但采购规模与运输时效均受到明显约束。伴随海峡通航预期升温，南亚地区液化天然气到港周期有望缩短，区域内再气化接收站周转效率同步提升，工商业与居民用气的供给弹性持续拓宽。

国内能源贸易体系持续推进油气进口渠道多元化布局，商务部联动各类能源贸易主体拓展美洲、东南亚、中亚气源采购路径，降低单一中东航道波动带来的供应链冲击。国内液化天然气储备设施持续扩容，沿海接收站周转能力稳步提升，依托长协采购、现货多渠道补充等模式，平滑国际航运局势变化带来的气源价格波动。

全球航运机构将持续跟踪霍尔木兹海峡每日船舶通行数量、油轮保险费率、海湾产油产气国出口装船数据，依据协议履约实际进度调整全球能源运输航线规划。卡塔尔、阿联酋等海湾能源出口国同步筹备产能复产、出口招标相关工作，待航道通行稳定后释放闲置液化天然气、原油产能，匹配全球各国能源采购需求。