出台燃油限购政策稳定国内供给 印度应对中东地缘带来能源冲击

据彭博社、路透社 2026 年 6 月 12 日消息，印度政府正式出台成品油零售销售管控新规，通过划定采购限额、区分消费主体等方式防范国内燃油供应短缺，缓解中东地缘冲突引发的能源市场波动冲击。

本次管控政策明确两类差异化采购规则，面向运输、工业等商业主体，全面禁止其在社会零售加油站采购汽油与柴油，相关经营主体需转向油品大宗交易渠道完成采购。针对普通居民及私家车辆，柴油设置单日采购上限，单台车辆或单个消费者每日最多可购入 200 升柴油，政策同步严禁任何个人将采购燃油转手倒卖，规避囤积套利行为扰乱市场流通秩序。

相关管控文件规定，整套限购措施初始执行周期为 90 天，行政指令同时保留调整空间，后续可根据国内油品库存、国际原油流通形势提前终止相关限制。

印度作为全球第三大原油进口国，国内原油对外依存度处于高位，境内近四成原油进口运输航线需要途经霍尔木兹海峡。中东地区战事持续发酵后，该航道原油流通规模大幅收缩，印度原油进口成本持续走高，资本市场出现资金外流现象，本币兑美元汇率持续走低，创下历史新低。

能源供应链扰动直接传导至国内物价体系，印度批发通胀数据出现明显跳升。该国 4 月批发物价指数同比上涨 8.3%，3 月该指标同比仅为 3.88%，能源品类成为拉动通胀上行的核心驱动力。细分品类价格数据显示，4 月汽油批发价格同比上涨 32.4%，柴油批发价格同比上涨 25.19%，两类油品 3 月月度涨幅仅分别为 2.5%、3.62%。市场机构测算数据显示，受能源价格持续冲高影响，5 月批发通胀涨幅将突破 9%，月度通胀环比增幅维持 4% 左右。

为对冲国际原油价格大幅上涨带来的财政与民生压力，印度此前已结束持续四年的国内成品油价格冻结机制，单月内四次上调终端燃油零售价格。国内零售加油站长期执行补贴定价机制，终端售价低于大宗批发价格，商业采购群体集中涌入零售站点批量囤油，多地加油站库存快速消耗，局部区域出现供油紧张情况，成为本次限购政策落地的直接诱因。

印度国有石油企业承担国内绝大部分成品油零售业务，长期依靠财政补贴维持低价销售模式。地缘冲突推高原油采购成本后，企业经营承压加剧，配套出台的限购规则能够分流商业采购需求，优先保障普通居民日常出行用油需求，平衡油品分配结构。

该国能源主管部门同步推进多条应对举措，持续拓宽原油进口来源渠道，加大与中东、中亚产油国长期供油协议洽谈力度，扩充多元化原油供给路径，降低单一航道运输受阻带来的供给风险。国内石油储备设施扩容工程同步推进，提升战略原油存储规模，增强能源市场波动抵御能力。