瑞士列支敦士登 5 月新车销量原地踏步 电气化车型成市场唯一增长板块

据 ATS 通讯社消息，瑞士与列支敦士登联合乘用车市场 5 月新车注册数据出炉，当月两地新增机动车上牌量为 91341 台，整体规模与去年同期持平，终端消费需求陷入停滞，行业短期暂无回暖迹象。瑞士汽车进口商协会 Auto-suisse 在官方通报中将市场低迷诱因指向当地现行过度严苛的行业监管条款，严苛的规制环境持续压制民众新车购置意愿。

从细分动力类型数据来看，全品类电气化车型成为 5 月市场仅有的增长品类，其余动力路线车型呈现分化走弱态势。统计数据显示，截至当年前 5 个月，纯电动乘用车、插电混动乘用车在新车注册总量中占比分别达到 23.3%、12.1%，两类车型累计市场份额突破三成，合计占全部新车上牌量的 35.4%，相较上一年度同期实现份额扩容。

细化年度累计销售表现，纯电动汽车本年度上牌量同比上涨 15.5%，插电式混合动力车型增长幅度更为突出，同比增幅达到 20.1%。常规油电混动车型增长近乎停滞，同比仅小幅上涨 0.3%；依靠汽油、柴油驱动的传统燃油乘用车注册数据延续下行走势，市场存量持续被新能源车型挤占，这一走势贴合欧洲全域汽车产业电动化转型的整体节奏。

结合欧洲汽车制造商协会发布的区域行业数据，欧盟多数成员国汽车市场同期保持稳步复苏态势，多国依托新品迭代、配套政策落地实现新车销量同比上行，欧洲整体新能源车渗透率同步抬升，形成瑞士市场独有的发展反差。多款搭载全新动力、智能配置的换代车型陆续登陆瑞士终端市场，丰富的产品供给没能转化为实际购车需求，新品投放难以撬动本土消费增量。

瑞士汽车进口商协会后续会持续跟进当地法规调整动向，同步联动海内外车企推进适配本土标准的新能源车型落地。依托日内瓦车展长期积淀的产业资源，大量海内外新能源产品持续输入瑞士市场，后续落地的多款全新电动车型将持续补充产品矩阵，依托产品迭代持续优化细分市场结构。当地经销商同步调整库存结构，逐步加大纯电、插混车型备货比例，适配本土市场动力结构转变趋势。

欧洲多国正在持续优化新能源汽车购置配套政策，完善充电基建布局以拉动新车消费，相关落地经验也被行业机构纳入瑞士市场参考样本。瑞士汽车产业链上下游主体持续跟踪监管细则变动，根据新规变化调整产品定价与市场投放节奏，依托政策窗口期优化产品布局，稳步推进新能源车型市场下沉。