大众汽车2026年一季度净利润下滑28% 加速成本削减应对困境

作为德国汽车工业的标杆企业，大众汽车正遭遇阶段性发展困境。该集团于周四宣布，2026年一季度净利润同比大幅下滑28.4%，降幅超出市场预期。面对盈利承压、全球交付下滑的双重挑战，大众汽车明确表示将加速推进成本削减计划，通过优化产能、精简人员等举措扭转发展颓势，力争实现全年经营目标。

据ATS新闻消息，大众汽车发布的业绩公告显示，2026年1至3月，这家拥有十个品牌的汽车集团税后净利润为15.6亿欧元（约合14.4亿瑞士法郎）。这一数据显著低于Factset平台分析师的预期，此前分析师普遍预测其净利润将达到17.6亿欧元，凸显出大众汽车当前面临的经营压力。

美国关税成本激增成为拖累大众汽车盈利的重要因素。据大众汽车内部发布的采访内容显示，集团财务负责人表示，约一年前开始征收的美国关税，每年给集团带来约40亿欧元的额外成本负担。据第一财经消息，这些巨额关税成本直接导致大众汽车一季度营业利润同比下滑14.3%，降至25亿欧元，盈利空间被持续挤压。

全球交付量下滑进一步加剧了大众汽车的经营困境。数据显示，一季度大众汽车全球交付量同比下降4%，降至205万辆。其中，中国和美国两大核心市场表现疲软，成为拖累整体交付的主要原因。据新华网消息，大众汽车在中国市场的交付量同比下降14.8%，在美国市场的交付量更是同比下滑20.5%，两大市场的大幅下滑对集团整体业绩造成显著冲击。

盈利与交付双双承压的同时，大众汽车的盈利能力也持续恶化。一季度，集团利润率从去年同期的3.7%降至3.3%。为扭转这一局面，大众汽车将成本削减作为核心突破口，全力提升盈利能力。据KEYSTONE消息，大众汽车在一季度已成功削减近10亿欧元的管理费用，成本控制成效初步显现。

成本削减计划还将进一步升级。据悉，大众汽车已于3月宣布，计划到2030年在德国削减5万个工作岗位，优化人员结构以降低人力成本。集团财务负责人在周四进一步表示，当前规划的成本削减力度仍不足以应对当前的市场环境，未来将推出更具力度的成本节约举措。

产能调整也是大众汽车应对困境的重要举措。据澎湃新闻消息，面对中国车企进军欧洲市场、在东欧和南欧建立高效新工厂带来的竞争压力，大众汽车计划调整自身工厂产能，其负责人已于4月底向媒体表示，将把集团全球生产产能削减至多100万辆，以实现产能与市场需求的精准匹配，提升生产效率。

尽管当前面临多重困境，大众汽车仍对全年发展保持信心，已明确确认2026年全年经营目标，预计集团营业利润率将回升至4%至5.5%之间。不过需要注意的是，这一预期建立在美国关税政策保持不变的前提下，且未考虑中东局势升级可能带来的潜在影响，未来业绩实现仍面临不确定性。

从当前发展态势来看，大众汽车的成本削减和产能调整举措将逐步落地，但其面临的市场竞争压力短期内难以缓解。展望未来，大众汽车将进一步聚焦核心市场，优化产品结构，加快电动化转型步伐，以应对全球汽车市场的激烈竞争，力争逐步改善盈利状况，巩固其全球汽车行业的领先地位。同时，集团也将密切关注国际局势和关税政策变化，及时调整经营策略，降低外部环境带来的不利影响。