压实源头责任 规范行业发展 —— 北京市场监管部门约谈八大电动自行车主流企业

据央视新闻消息，近日，北京市市场监督管理局针对电动自行车超标改装等突出问题，组织召开警示约谈会，对雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源 8 家主流电动自行车生产企业及在京销售代理企业进行集中约谈，聚焦全链条质量安全管控，明确合规经营要求，筑牢民生出行安全防线。

此次约谈，源于今年以来北京电动自行车市场专项整治中发现的典型问题。作为群众日常短途出行的重要交通工具，电动自行车保有量大、使用频次高，但部分企业合规意识淡薄，生产销售环节存在车辆与认证样品不一致、预留改装空间、不合格产品流入市场等乱象，叠加线下改装 “黑窝点” 违法操作，给城市交通安全和消防安全埋下隐患。

据统计，今年以来北京市场监管部门开展贯穿全年的电动自行车超标改装专项整治行动，已查处超标改装等违法案件 84 起，联合公安部门打掉 4 处超标改装 “黑窝点”，查扣违规车辆 120 余辆。4 月以来，针对线上视频引流、线下送货上门的新型超标改装模式，执法部门精准出击，在朝阳区、通州区先后查获多起违规销售窝点，累计查扣加装改装电池、尺寸重量超标的违规车辆近百辆，相关案件均已依法立案查处。

整治行动暴露的行业痛点，直指生产端源头管控漏洞。此次约谈会上，北京市市场监管部门通报了专项整治中的典型案例和产品质量抽检问题，明确提出 “两落实、五严禁” 硬性要求，压实企业主体责任。“两落实” 即严格落实质量安全主体责任，严格落实强制性产品认证（CCC）规定；“五严禁” 包括严禁生产销售车辆与认证样品不一致、严禁预留改装空间、严禁销售未经认证车辆、严禁销售不合格车辆、严禁加装改装电动自行车，从生产、销售全环节划清合规红线。

“电动自行车安全整治的关键在源头，核心在企业。” 北京市市场监管局相关负责人表示，部分企业为追求市场份额，对下属销售门店管控不严，甚至默许改装配件流通，导致违规行为屡禁不止。此次约谈旨在督促企业正视问题，完善全链条管控体系，从产品设计、生产制造到终端销售、售后服务，建立闭环管理机制，坚决杜绝违规产品出厂、流入市场。

参会的 8 家企业代表均现场表态，将严格遵守国家法律法规和行业标准，全面落实 “两落实、五严禁” 要求，立即开展全渠道自查自纠。雅迪相关负责人表示，将强化生产环节质量抽检，确保每一款产品与认证信息完全一致；爱玛方面承诺，将加强对全国经销商的合规培训，严禁门店开展任何形式的改装业务；九号企业代表称，将优化产品设计，从技术层面杜绝预留改装接口的行为，全力配合监管部门开展整治工作。

近年来，我国电动自行车行业快速发展，社会保有量约 3.8 亿辆，产业规模持续扩大，但高速发展背后，质量安全、合规经营等问题日益凸显。2024 年，市场监管总局通报的电动自行车产品质量国家监督专项抽查结果显示，146 批次产品不合格，涉及九号、绿源、爱玛、雅迪等多个品牌，不合格项目涵盖标识警示、充电保护、整车质量等关键指标，反映出行业合规水平仍需提升。

为推动行业规范化发展，国家层面持续完善政策体系。2025 年 7 月，工信部、公安部、市场监管总局等四部门联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》，从生产管理、认证管理、销售监督等七方面作出部署，推动全产业链适配新标准。同年 9 月 1 日，新版《电动自行车安全技术规范》正式实施，进一步提高电动自行车安全性能要求，倒逼行业转型升级。

此次北京市场监管部门的集中约谈，是落实国家全链条整治部署、强化源头治理的重要举措，也为全国电动自行车行业合规发展释放明确信号。业内专家表示，电动自行车行业已从规模扩张转向质量提升的关键阶段，企业唯有坚守合规底线、强化技术创新、严控产品质量，才能在行业洗牌中站稳脚跟，实现可持续发展。

当前，电动自行车安全隐患整治工作仍在持续推进。北京市场监管部门相关负责人表示，下一步将建立常态化巡查与突击检查相结合的监管机制，对整改不力、屡查屡犯的企业，依法从严查处并通报相关部门，持续净化市场环境，切实保障消费者出行安全和合法权益，推动电动自行车行业迈向高质量发展新阶段。