中东局势引发欧洲航空燃油危机 西班牙启用应急策略保障供应

近日，巴塞罗那埃尔普拉特机场的停机坪上，工作人员正有条不紊地为航班加注航空燃油，与欧洲部分机场的紧张氛围形成鲜明对比。随着中东局势持续升级，霍尔木兹海峡关闭风险加剧，欧洲航空业正面临严峻的航空燃油短缺危机，欧洲大陆机场已向布鲁塞尔发出预警，若该海峡持续关闭，三周后欧洲或将出现航空燃油供应不足的局面，各大航空公司纷纷启动应急预案，全力保障航班正常运营。

据西班牙《国家报》消息，此次欧洲航空燃油危机的核心诱因是中东局势动荡导致的霍尔木兹海峡通航受阻。霍尔木兹海峡是全球重要的石油运输通道，全球约三分之一的海运石油需经该海峡运输，其中就包括欧洲航空业所需的大量航空煤油。目前，欧洲航空业正面临燃油供应中断的现实风险，各大航空公司已开始部署应对措施，其中“燃油携带”策略成为主流选择。

所谓“燃油携带”，即航空公司在燃油供应充足的机场为航班加注双倍燃油，确保飞机在前往燃油短缺目的地后，无需当地加注即可顺利返程。这一策略被多家航空公司用于从西班牙出发的航班，因西班牙的航空燃油供应情况在欧洲处于相对优势地位。数据显示，英国90%的航空煤油依赖进口，而西班牙的炼油厂能够满足国内80%的航空燃油需求，西班牙与英国之间的航线更是欧洲大陆最繁忙的航线之一，“燃油携带”策略的推行的可有效保障该航线的稳定运营。

据欧盟统计局数据（经比林咨询公司分析），西班牙与德国、法国、意大利、荷兰一道，是欧洲航空煤油储备量最多的国家。2026年初，欧洲各机场的航空煤油总储备量约为700万吨，但各国储备情况差异显著，部分欧洲国家已出现燃油供应紧张的苗头。

面对不确定性极高的局势，欧洲航空业呈现出明显的分化态势。据行业内部消息，那些在大型航空枢纽缺乏影响力或规模较小的航空公司，因燃油运输的物流成本较高，将面临更严峻的燃油获取难题。部分航空公司已因中东局势调整运营计划，其中沃洛佳航空已因冲突升级及燃油价格、供应波动，将夏季运力削减1%。

瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥利里表示，该公司的燃油供应商目前可保障供应至5月中旬，但如果霍尔木兹海峡关闭状态持续至5月或6月，不排除部分机场出现燃油供应问题。同时，瑞安航空预测，所有航空公司都将把燃油成本上涨的压力转嫁至机票价格上，未来几个月欧洲航空出行成本将有所上升。

西班牙航空协会总干事哈维尔·甘达拉强调，至少在短期内，西班牙不会出现航空燃油供应问题。据西班牙航空协会透露，根据石油运营商提供的信息，西班牙夏季航空燃油供应可得到充分保障。“我们的处境比周边其他国家更好，但这并不意味着西班牙可以完全免疫——如果其他国家出现供应问题，前往西班牙的国际航班仍可能受到影响。”哈维尔·甘达拉补充道。

据西班牙石油工业协会解释，西班牙炼油厂目前已在最大限度地提高航空煤油产量。该协会表示，2008年至2012年间，雷普索尔、莫夫和英国石油公司在西班牙的投资，使其炼油厂具备了最大化航空燃油生产的能力。值得注意的是，2022年以来，欧洲80家炼油厂中已有11家关闭，但西班牙没有一家炼油厂停止运营，这也是其燃油供应稳定的重要保障。

不过行业消息人士也指出，尽管西班牙起步条件更优越，但各大航空公司普遍采用“燃油携带”策略，仍可能给当地燃油供应带来压力。目前，受中东局势的高度波动性以及美国、以色列的相关决策影响，欧洲航空燃油供应的前景仍充满不确定性。在巴塞罗那埃尔普拉特机场，一位正在为航班加注燃油的工作人员表示：“我们每天都会关注中东局势和燃油储备情况，目前一切运转正常，但大家都在为可能出现的变化做准备。”