加拿大新不伦瑞克省拟征收边境通行费 遭企业强烈反对

据加拿大媒体4月6日报道，格伦·麦克唐纳撰写的文章显示，加拿大新不伦瑞克省（New Brunswick）拟对省级边境征收通行费的计划，已引发当地及周边企业的强烈抗议。大西洋商会明确表示，该收费计划与加拿大全国范围内降低贸易壁垒的目标背道而驰，将严重影响区域贸易流通与企业经营。

据悉，新不伦瑞克省此次边境收费计划尚未公布具体的收费标准与实施时间表，但消息一经传出，便迅速引发企业界的广泛反对。作为加拿大东部重要省份，新不伦瑞克省地理位置特殊，其边境线连接爱德华王子岛等周边省份，联邦大桥作为连接该省与爱德华王子岛的核心交通枢纽，是区域货物运输的关键通道，该大桥全长12.9公里，是北美近年来最大的桥梁工程之一，目前暂未收取通行费用。

大西洋商会是此次反对浪潮的核心力量，该商会表示，新不伦瑞克省的边境收费计划将直接增加企业的物流成本，尤其是对依赖跨省份运输的货运企业造成沉重负担。据了解，新斯科舍省的伊森运输有限公司（Easson's Transport Ltd.）是受影响较大的企业之一，该公司主要从事跨省份货物运输业务，其运营活动通过大西洋省份卡车协会，由大西洋商会代表发声。

“我们的货物运输主要往返于新不伦瑞克省与周边省份之间，边境通行费的征收将直接叠加运输成本，最终可能导致货物价格上涨，削弱企业在市场中的竞争力。”伊森运输有限公司相关负责人表示，该公司2024年的货物运输量较上年有所增长，跨省份运输业务占比超过60%，边境收费将直接影响公司的运营规划与利润空间。

大西洋商会进一步指出，加拿大各省长期以来形成了较为完善的交通收费体系，由于燃油税的合理征收与分配，各省均已不再征收养路费或进城费，全国一般性公路和绝大多数高速公路均实行免费通行，绝大多数桥梁也不收取过桥费，这一模式有效降低了物流成本，减少了区域贸易壁垒。新不伦瑞克省拟征收边境通行费，显然与这一主流模式相悖。

“降低贸易壁垒、促进区域经济协同发展，是加拿大全国性的发展目标，而边境通行费的征收，无疑会人为设置贸易障碍，阻碍跨省份货物流通与经济往来。”大西洋商会发言人表示，该商会已向新不伦瑞克省政府提交反对意见，希望政府重新考量该计划，充分听取企业诉求，避免对区域经济发展造成负面影响。

据了解，新不伦瑞克省此次拟征收边境通行费，大概率是为了弥补当地交通基础设施维护的资金缺口，但企业界普遍认为，此举得不偿失。业内人士分析，边境收费不仅会增加企业负担，还可能导致部分企业调整运输路线，减少对新不伦瑞克省的业务投入，进而影响该省的经济活力与就业稳定。

作为受影响企业的代表，伊森运输有限公司表示，若边境收费计划正式实施，公司可能会减少往返新不伦瑞克省的运输班次，转而选择其他运输路线，这将进一步影响该省的货物供应效率。大西洋省份卡车协会也明确表态，将联合辖区内所有货运企业，持续向政府施压，反对这一不利于区域贸易发展的收费计划。

目前，新不伦瑞克省政府尚未对企业的反对声音作出回应，该边境收费计划的后续进展，仍有待进一步观察。伊森运输有限公司等企业已开始提前规划应对方案，以降低可能面临的经营风险，大西洋商会则表示将持续发声，推动政府出台更符合区域经济发展的政策举措。