从行业实践到高校课堂：呼和浩特机场的智慧化之路

记者：张 薇

在呼和浩特白塔国际机场运行指挥中心的大厅里，一块巨大的屏幕实时跳动着航班数据。指挥员们盯着屏幕上的甘特图，每一个色块代表一个航班，颜色变化意味着保障进程的推进。这里，是机场运行的“最强大脑”。

而在十几年前，这里完全是另一番景象。从最初的手工调度到如今的智慧运行，呼和浩特机场用十余年时间，完成了一场深刻的变革。这一切的背后，离不开一个人——樊瑞民。作为机场信息化建设的技术带头人，他承担了其中超过九成的核心技术研发工作。更重要的是，这套从草原诞生的智慧机场解决方案，正在被全国多座机场学习借鉴，成为行业技术创新的重要参照。

技术原点：从“打电话”到“数据跑路”

呼和浩特机场的智慧化探索，始于对运行痛点的深刻洞察。2013年，在樊瑞民的主导下，智能生产运行系统上线，首次实现航班数据的集中管理。此后数年，他带领团队持续深耕，逐步构建起涵盖云计算数据安全、行李状态监控、大数据分析决策、应急救援导航等功能的智慧机场技术体系。

真正的转折点出现在2019年。那一年，樊瑞民完成机位资源动态分配优化系统的研发，机场协同决策系统（A-CDM）也在同年全面成熟。这套系统整合了航班信息、资源分配、行李追踪等关键环节，实现了航班延误信息的快速提交、确认、发布、流转和闭环管理。同年12月，呼和浩特机场A-CDM系统获得民航局《机场协同决策（A-CDM）实施规范》A级最高等级评价，标志着呼和浩特机场的智慧运行体系跻身全国前列。

此后，技术体系持续迭代。樊瑞民牵头研发的地理信息融合管控平台（GIS）将车辆、飞机、人员融合显示，实现机坪运行“安全运行一张图”；地面交通智能调度平台不断升级，第五代平台已在盛乐国际机场应用；行李全流程追踪系统（RFID）使行李运输更加精准高效。这些系统相互支撑、数据贯通，让呼和浩特机场的运行效率大幅提升，旅客吞吐量屡创新高。

技术辐射：成为行业学习范本

A-CDM系统在呼和浩特成功应用后，其技术架构与实施路径迅速成为行业关注的焦点。这套由樊瑞民主导研发的系统，开始被全国多座机场学习借鉴。

2020年，长沙机场启动数据治理工程，搭建数据共享平台，推进空地一体化数据融合，其技术思路正是学习引用了呼和浩特机场“干支通，全网联”的成功路径，并入选民航企业数字化转型标杆案例。同年，青岛胶东机场在可研阶段便先行进行整体信息化规划，新建生产运营系统着重打造A-CDM、地服管理、资源智能分配等模块，其核心平台架构直接借鉴了呼和浩特机场的成熟经验。

2021年，技术推广进入加速期。张家界机场启动A-CDM系统建设，明确遵循民航局《机场协同决策（A-CDM）建设评估办法》要求实施——而呼和浩特机场正是该评估办法下获得A级认证的首批示范案例。同年9月，张家界机场A-CDM系统正式投用，航班正常放行率实现突破性提升。与此同时，怀化机场也建立了数据共享系统，并明确规划后续建设A-CDM系统，其建设方案同样学习引用了以呼和浩特机场为代表的智慧机场建设经验。

从草原机场出发，樊瑞民创造的技术方案正在被一座又一座机场学习、引用、落地，成为民航智慧化建设的重要参照。

知识传播：从行业实践走进高校课堂

技术的价值不仅在于应用，更在于传承与传播。呼和浩特机场的智慧化实践，正吸引着越来越多的高校和科研机构前来考察学习，而樊瑞民作为技术核心，多次向到访学者分享其研发经验与技术理念。

近年来，多所知名高校的专家学者团队先后到访呼和浩特机场，围绕智慧机场建设、运行协同决策、大数据应用等课题开展实地调研。北京航空航天大学作为我国航空航天领域的高等学府，其交通运输规划与管理等相关专业的师生多次赴呼和浩特机场，深入了解由樊瑞民主导研发的A-CDM系统、GIS平台等技术在实际运行中的应用情况，并就智慧机场建设的前沿课题与机场技术团队展开交流探讨。

与此同时，呼和浩特机场与首都机场管理学院建立了人才培养战略合作。2020年8月，双方签订为期三年的合作框架协议，借力首都机场管理学院的高品质培训平台，提升业务骨干人才培养的工作品质。培训内容涵盖各关键岗位业务、管理、创新等，其中就包括电子进程单故障应急处置、大面积航班延误和备降预案等由樊瑞民及其团队自主开发的线上专业培训课程。这一合作不仅为呼和浩特机场培养储备了更多优质人才，也让樊瑞民的技术经验通过系统化的培训课程，传播至更广阔的平台。

此外，中国民航大学、南京航空航天大学等民航特色院校的专家学者也先后到访，就智慧机场运行体系、大数据决策应用等方向开展学术交流。高校学者们将樊瑞民的技术成果和呼和浩特机场的实践经验带回课堂，转化为教学案例和科研课题，让更多民航学子能够接触到一线智慧机场建设的真实场景。

从行业实践到高校课堂，从技术研发到人才培养，樊瑞民及其团队创造的技术价值，正在以更深远的方式影响着中国民航的未来。

技术引领：从区域标杆到行业标准

从2013年智能生产运行系统上线，到2019年A-CDM系统获得A级认证，再到近年来GIS平台、智能调度平台等系统的持续完善，樊瑞民的技术之路已走过十余年。作为这些核心技术的主要研发者和技术带头人，他承担了其中超过九成的技术攻关工作。这期间，他不仅见证了呼和浩特机场从“打电话”到“数据跑路”的深刻变革，更亲身参与并推动了中国民航智慧化建设的进程。

如今，他正带领团队投身于盛乐国际机场的数字化建设。作为全国首座即将实现数字化交付的机场，盛乐机场不仅代表着基础设施和技术的全面升级，更是智慧机场建设模式的创新实践。

2023年11月，由樊瑞民作为主要完成人的“智慧机场综合运营管理系统”荣获中国赛宝信息技术应用创新优秀解决方案征集活动“应用创新示范方向三等奖”。这一荣誉不仅是对他个人技术能力的肯定，更是对其技术成果行业影响力的印证。

从草原机场出发，樊瑞民的技术成果正在被越来越多的机场学习借鉴，被越来越多的高校引入课堂。而这条从呼和浩特延伸至全国的智慧化之路，仍在继续延伸。