北京出台专项行动 新增13万个非机动车停车位破解民生痛点

日前，北京市交通委正式发布《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，围绕非机动车停放秩序优化部署七方面30项重点任务，将“增供给”作为率先突破的核心任务，明确今年全市将新增非机动车停车位13万个，以精准施策破解群众反映强烈的非机动车停放难题，持续完善绿色出行配套体系，让城市交通更具温度。

随着绿色出行理念深入人心，非机动车已成为北京市民日常通勤的重要选择，其保有量与出行需求持续攀升。截至2025年年底，北京非机动车保有量已突破1200万辆，日均出行量占全部出行总量的22.3％，非机动车出行在城市交通体系中的作用愈发凸显。与此同时，停放设施的结构性缺口也日益突出，部分区域非机动车乱停乱放、挤占通行空间等问题，不仅影响城市市容秩序，也给群众出行带来不便，破解停放难题成为提升城市治理效能、增进民生福祉的重要举措。

为精准回应群众需求，此次发布的专项行动计划立足“系统施治、精准发力”，打出一套扩充停车设施的“组合拳”，多渠道挖掘停车空间，全力补齐设施短板。其中，创新推行的“绿停融合”模式颇具亮点，通过打开绿地围栏、利用树下空间复合利用等方式，在不破坏生态环境的前提下，高效增补停车空间，实现生态保护与民生需求的有机结合。丰台区新发地地铁站周边的改造就是这一模式的生动实践，通过对周边绿地、空闲土地进行科学改造，优化建设非机动车停放区，有效解决了此前车辆挤占人行道、乱停乱放的乱象，大幅改善了区域通行环境。

专项行动计划明确了明确的推进节点，预计今年4月底前，全市将新增非机动车停车位10万个，其中中心城区新增5万个，优先填补人口密集、出行集中区域的停车缺口，快速缓解核心区域停放压力。除了“绿停融合”模式，北京还将通过盘活存量资源、利用闲置空间等多种方式扩充停车供给，全面摸排2015年以来新建学校、医院、景区、商场、交通枢纽、写字楼等重点公共建筑的停车设施配建及开放情况，推动未达标、被挪用或未开放的停车设施规范开放，预计可释放有效停车位3万个。

在扩充停车供给的同时，专项行动计划还注重示范引领，推动昌平沙河站立体停车楼于今年一季度投用。这座全国首个大型复合非机动车立体停车楼，总建筑面积约1.5万平方米，可停放非机动车3503辆，通过空间换效率、以智慧优服务，实现轨道交通与城市生活的深度融合。楼内搭载大数据监测与可视化大屏，配置专用消防系统，楼顶预留光伏设备，既保障了停放安全，又践行了绿色低碳理念，同时布局便民服务设施，让停车楼从单纯的“停车点”升级为“便民综合体”，为高密度城区交通治理提供了可复制的实践经验。

此外，北京还将充分利用桥下空间、边角地、闲置用地建设独立停车设施，以点带面带动整体治理水平提升。朝阳区垂杨柳医院通过盘活一处闲置空地，建起可容纳800余辆非机动车的停车场，并配套电动自行车充电区，有效打通了群众就医路的“微循环”，让治理举措真正贴近群众需求。这些多样化的停车设施建设方式，既兼顾了实用性与便捷性，也彰显了城市治理的精细化水平。

此次专项行动计划的出台与实施，标志着北京非机动车停放治理从“局部改善”正式迈入“系统施治”的新阶段，构建起“政府主导、部门协同、社会参与、市民自觉”的工作格局。13万个新增停车位的逐步落地，不仅能有效破解非机动车停放难题，优化城市交通秩序，更能完善绿色出行配套体系，引导更多市民选择非机动车出行，助力绿色低碳城市建设。一系列精准务实的治理举措，既回应了群众的迫切需求，也彰显了城市治理的民生温度，让绿色出行更便捷、更舒心，为建设宜居宜业的现代化城市筑牢交通基础。