金沙江首艘新能源货船“川港005”首航 绿色航运赋能区域发展

3月9日，金沙江向家坝库区碧波荡漾，6000吨级“甲醇—柴油”双燃料新能源货船“川港005”缓缓启航，顺利完成首航并正式投入载货运行。这艘由四川省港投集团旗下四川港口公司投资、四川交运建造的船舶，作为金沙江流域首个新能源货运船舶研发制造项目，不仅填补了该流域新能源大型货运船舶的空白，更以技术革新为破解西南腹地物流瓶颈、服务国家“双碳”目标开辟了全新路径，为长江经济带绿色发展注入新活力。

“川港005”的核心突破的在于动力系统的创新升级，它是国内首艘在金沙江大型货运船舶中应用“甲醇—柴油”双燃料动力系统的船舶，标志着我国内河航运动力技术向绿色低碳领域迈出关键一步。船舶搭载专用甲醇供给系统与智能燃料切换策略，可实现甲醇最高替代率58.5%，在不同航行工况下实现平稳过渡与高效燃烧，既保障了航行的稳定性，又最大化发挥了新能源的环保优势。

绿色环保与经济效益的双重提升，是“川港005”最突出的亮点。相较于传统柴油动力货运船舶，“川港005”的燃料成本降低约20%，大幅降低了航运企业的运营成本，提升了市场竞争力；同时，其碳排放减少30%以上，单船年减碳量接近4000吨，相当于种植近2.4万棵树的碳汇效应，用实际行动践行绿色航运理念，助力国家“双碳”目标落地见效。这种环保与效益兼顾的模式，为内河航运绿色转型提供了可借鉴的范本。

立足金沙江流域航运实际，“川港005”在航道适配与作业效率上实现了双重优化。金沙江流域多为“V型峡谷+U形河谷”的复杂航道地形，给船舶航行带来诸多挑战，“川港005”通过优化船体线型和压载水舱配置，不仅完美适配流域复杂航道，更具备顺畅通过三峡船闸的能力，远期可直航上海，充分释放远距运输潜力，进一步延伸长江“黄金水道”的辐射范围。

在作业效率方面，“川港005”更是刷新了金沙江货运船舶的纪录。船舶集成PLC智能控制系统与负压抽吸技术，采用漏斗型货舱结构与“机械+气动”联合卸货装置，卸货效率高达2500吨/小时，成为目前金沙江流域适配性最强、卸货效率最高的自卸式货运船舶。智能化、高效化的设计不仅显著降低了人工成本，更减少了货物损耗和能源消耗，为缓解金沙江向家坝库区长期存在的船舶“翻坝压港”问题提供了有力的技术支撑，助力提升流域航运通行效率。

作为内河船舶动力与结构技术的重要革新成果，“川港005”的成功投运具有深远的行业与区域意义。项目形成的船型设计标准、动力系统方案、自卸技术规范，将为金沙江流域标准船型研发提供重要参考，为西南地区内河船舶建造提供可复制、可推广的技术模板，推动整个西南内河航运产业技术升级。

与此同时，“川港005”的投运也为四川省“畅通一条江”航运振兴发展攻坚行动注入强劲动能。当前，四川正全力推进航运振兴，2025年作为攻坚行动首年便取得丰硕成果，水路货物周转量增速位居全国第三，而“川港005”的加入，将进一步完善四川内河航运体系，助力打造高效、绿色、便捷的“水上高速公路”。

从破解航道适配难题到推动动力系统革新，从降低运营成本到践行绿色发展，“川港005”的成功首航与投入运营，不仅是四川航运振兴的重要成果，更是我国内河航运转型升级的生动缩影。它以技术创新为引领，以绿色低碳为导向，既破解了西南腹地物流运输的瓶颈，又为长江经济带绿色发展、区域经济协同发展提供了有力支撑，用“四川造”的硬核实力，书写着内河航运高质量发展的新篇章。