法国重罚俄关联油轮 剑指俄罗斯“影子舰队”违规行为

法国当局近期对一艘与俄罗斯有关联的油轮处以数百万欧元罚款，该油轮此前因违反欧盟对俄制裁规定被依法扣押。此次行动被业内视为针对俄罗斯“影子舰队”的最严厉实体执法行动之一，彰显了欧盟维护对俄制裁效力的决心。

据悉，被处罚的油轮名为“格林奇”号，上月从俄罗斯北极地区的摩尔曼斯克港出发，航行至地中海海域时被法国当局拦截。随后，该油轮在法国福斯-sur-Mer港被扣押三周，经处理后才获准驶离法国海域。法国外交部长让-诺埃尔·巴罗特证实了这一事件，但并未披露具体的罚款金额。

“格林奇”号隶属于俄罗斯“影子舰队”的核心网络，该网络由一批未纳入西方传统保险和合规体系的油轮组成，核心功能是将俄罗斯原油运往全球各地。自俄罗斯入侵乌克兰以来，西方多国对俄实施严厉能源制裁，这支“影子舰队”迅速扩张，成为俄罗斯规避制裁、维持原油出口的关键载体，使其得以在欧盟、英国和美国的制裁压力下，持续获得石油收入。

目前，西方相关机构已对超过600艘涉俄油轮实施制裁，其中欧盟自2024年年中以来，已将超过570艘油轮列入“黑名单”。但业内人士指出，单纯的“黑名单”标注难以让这些油轮彻底退出市场，登船检查、扣押船只等实体执法行动不仅面临操作层面的风险，还需承担较高的财务成本，这也使得针对“影子舰队”的执法难度显著增加。

事实上，法国并非首次针对俄关联油轮采取执法行动。

去年9月，一艘名为“博拉卡伊”的油轮因未能提供有效国籍证明，且拒绝遵守法国海军的相关要求，在大西洋海岸附近被法国当局登船检查，彰显了法国在执行对俄制裁方面的强硬态度。

值得注意的是，尽管西方持续加大对俄能源制裁力度，俄罗斯原油的全球供应并未出现停滞。

数据显示，今年2月份，中国从俄罗斯进口的原油量有望创下历史新高，日均进口量或将超过200万桶；与之形成对比的是，印度对俄原油的进口量则呈现下降趋势。

业内分析认为，单艘油轮的滞留或处罚，虽不会导致俄罗斯原油生产停滞，但会显著增加其石油物流链的时间成本、法律风险和财务负担。俄罗斯联邦预算高度依赖石油收入，这也是其支撑乌克兰战争的重要资金来源，而“影子舰队”的正常运转，是俄罗斯保障石油收入、抵御西方制裁压力的关键。

此类执法行动的持续推进，将进一步挤压俄罗斯“影子舰队”的运作空间，对其石油出口物流体系形成持续牵制。