济滨高铁建设项目力争在明年底实现通车目标

近日，山东铁投集团济滨高铁公司承建的济滨高铁建设项目正如火如荼地进行，全线的重难点工程已经进入了密集推进阶段，全体建设者正全力以赴，力争在明年底实现通车目标。

在隧道施工方面，工程已经进入了冲刺收尾阶段，站房主体结构也在加速成型。遥墙机场2号隧道，作为济滨高铁全线建设难度最大的区段之一，全长1205米，位于正在建设的T2航站楼下方。

由于其断面型式复杂，交叉点多，施工风险极高。项目部联合国内隧道技术专家团队，通过反复试验，成功研制出上下分离式施工设备，并采取提高抗裂防渗等措施，攻克了技术难点，确保了工程的安全高效推进。

目前，主体结构已经全部完成，下一步将重点进行中航油区段的施工。预计到7月底，隧道结构将全部贯通。

在世界级特大桥建设方面，济阳黄河公铁两用特大桥作为济滨高铁的另一重点控制性工程，其主桥受防洪、通航等因素影响，采用了多塔多跨、非对称矮塔钢桁梁斜拉桥设计，斜拉索最大索力达到1400吨。

项目部在技术攻坚方面取得了显著成果，形成了2个创新课题、3项专利，保障了大桥提前5个月合龙贯通。

目前，济滨高铁的线下结构、架梁任务基本完成，四电、站房工程全面开工，项目实现了又好又快建设。

据悉，计划到今年的7月份，将完成全线的架梁。今年年底，除机场隧道外的区段，无砟轨道将全部完成，四电与房建工程（计划）完成80%。

2026年，济滨高铁将建成通车，这将使得山东半岛高铁网再添一条“主动脉”。

济南至滨州高铁（天津至潍坊高铁济南联络线）是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目于2022年9月30日开工，建设工期4年，预计2026年底建成通车。

项目位于山东半岛城市群北部，从济南东站引出，向北经过济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入新建津潍高铁滨州站高铁场。

正线全长145.299公里，设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站。项目建成后，将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁的互联互通。

这对于优化山东省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。