中国船舶旗下广船国际建造的10800车LNG双燃料汽车运输船首制船举行开工仪式

近日，中国船舶工业集团公司旗下的广船国际有限公司举行了一场盛大的开工仪式，标志着10800车位LNG双燃料汽车运输船的首制船正式开始建造。这型船不仅在华南地区是建造的最大装车量汽车运输船，而且在全球范围内也是同类船舶中的佼佼者。根据规划，广船国际将总共建造14艘这样的汽车运输船。

这型汽车运输船的设计初衷是为了满足新能源汽车海运的需求以及节能减排的目标。其最大载车量达到了10800车位，这意味着所装载的车辆首尾相连可以超过40公里。该船能够灵活地装载各种类型的车辆，包括电动汽车、重型卡车等滚装货物，而且最大单件载重可以达到250吨，这使得它能够全面适应全球汽车贸易的多元化需求。

在动力系统方面，这型船采用了LNG/燃油双燃料推进模式，这不仅提高了船舶的环保性能，还增强了其经济性和可靠性。此外，该船还预留了氨燃料动力和甲醇燃料动力的接口，这为未来的能源转型提供了更多的可能性。同时，船上的废气再循环技术进一步提升了其节能减排的性能。

开工仪式上，广船国际展示了对这一项目的重视和期待。中国船舶广船国际已经累计承接了近40艘汽车运输船的订单，并成功建造交付了13艘，为全球汽车贸易提供了91000个运输车位。这些成绩的取得，得益于广船国际在精益管理和技术革新方面的不懈努力。

通过不断优化生产流程和提高技术水平，广船国际汽车运输船的建造效率得到了显著提升，累计提前合同期交船天数已经达到了1000余天。这一系列船的开工建造，不仅是对广船国际现有生产能力的肯定，更是对其未来发展方向的一次重大突破。

此次开工建造的10800车位LNG双燃料汽车运输船系列，将为广船国际汽车运输船的建造带来高端化、智能化、绿色化发展的新篇章。这不仅是对广船国际自身发展的重大利好，也将为中国乃至全球的汽车运输行业带来新的活力和机遇。