西宁曹家堡国际机场三期扩建工程T3航站楼及综合交通中心全域5G覆盖

中国经济报导：8 月 7 日，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程正式投运，其 T3 航站楼及综合交通中心实现全域 5G 覆盖，部分区域部署 5G-A（5G Advanced）网络，标志着青藏高原首个 “5G + 智慧机场” 标杆项目落地。这项青海民航史上投资最大的工程（年旅客吞吐量提升至 2100 万人次），通过超前规划、技术创新和产业链协同，构建了一张覆盖无死角、体验高品质的 “数字底座”，为高原地区智慧交通发展提供了示范样本。

立体组网与精准覆盖

针对 T3 航站楼 15.8 万平方米超大空间和复杂结构，项目团队摒弃传统单一阵列部署，采用 “多频段协同 + 宏微站融合” 方案：在值机岛、安检区等高频交互区域部署 EM/BookRRU 微站设备，候机区、商业区则通过 pRRU（分布式皮基站）实现高容量覆盖，确保从值机柜台到最远候机座椅的 5G 信号强度均达 - 90dBm 以上。值得关注的是，值机大厅钻石棱面穹顶下创新采用 “透波复合材料 + 隐藏式天线” 设计，将通信设备嵌入装饰吊顶，既避免金属结构对信号的屏蔽（衰减降低 15dB 以上），又保持建筑美学完整性。

5G-A 网络的前瞻性布局

部分核心区域（如贵宾厅、指挥中心）率先部署 5G-A 网络，采用 3.5GHz+26GHz 双频载波聚合技术，峰值速率达 3.48Gbps（普通 5G 的 3-5 倍），可同时支持 2000 台设备并发 4K 视频流。这种超前部署为未来行李自动追踪（需实时定位精度≤0.5 米）、数字孪生机场等应用预留了网络弹性。例如，中国电信在 T3 航站楼实现 5G-A 显标率 98% 以上，候机区平均下载速率超 1.2Gbps，较传统 5G 提升 2.3 倍。

共建共享的成本优化路径

青海铁塔作为统筹方，整合三家运营商需求，采用 “一张规划图、四个同步走” 模式（同步规划、设计、施工、验收），较传统自建模式节省投资超 30%，累计节约行业资金 1000 余万元。例如，41 万平方米室内分布系统通过共建共享，避免重复建设管线桥架 23 公里，减少机房占用面积 400 平方米。

旅客服务的体验升级

5G 网络为 “无感化出行” 提供支撑：

智能导航：基于 5G 高精度定位（误差 < 3 米），旅客可通过手机 APP 实时获取登机口动态、停车场空位等信息，导航路径准确率达 98%。

沉浸式体验：候机区部署的 5G+VR 终端，可提供青海湖、茶卡盐湖等景区的 360° 全景导览，带宽需求从传统 4G 的 50Mbps 降至 5G 的 20Mbps，用户眩晕感降低 60%。

应急通信：在 2024 年玉树地震演练中，5G 网络保障了机场与灾区的实时视频会议，时延控制在 50 毫秒以内，较卫星通信提升效率 80%。

机场运营的效率革新

行李追踪系统：通过 5G+UWB（超宽带）技术，实现行李从值机到登机的全流程可视化，平均追踪响应时间 < 2 秒，错送率从 0.3% 降至 0.05%。

智能安检：5G 网络支持毫米波人体安检仪的实时数据回传，单通道安检效率提升 40%，误检率降低至 0.1% 以下。

能源管理：部署 5G 连接的物联网传感器，实时监测航站楼照明、空调能耗，通过 AI 算法优化后，单位面积能耗降低 18%。

高原特色的产业联动

机场 5G 网络与青海 “四地” 建设（清洁能源、生态旅游等）深度融合：

文旅赋能：联合青海文旅厅开发 “5G + 非遗” 体验区，旅客可通过 AR 眼镜观看热贡唐卡绘制、土族盘绣等非遗技艺，相关内容传播量较传统方式增长 300%。

应急物流：依托 5G 网络构建的 “空中应急通道”，在 2025 年果洛雪灾中，机场与灾区的物资调度响应时间从 4 小时缩短至 1.5 小时。

西宁曹家堡国际机场三期扩建工程的 5G 全覆盖，不仅是高原地区数字基建的里程碑，更是 “技术创新 + 生态协同” 的典范。随着 5G-A 网络的深度应用和 6G 技术的前瞻布局，青海正以 “数字空中门户” 为支点，撬动青藏高原的高质量发展新图景。