广东交通集团按下项目建设“快进键” 冲刺“开门红”

一年之计在于春，这句古语在广东交通集团的建设项目中得到了生动的体现。随着新春佳节的结束，广东交通集团在建的多个重大项目均已于正月初八前全面复工复产，全体员工正以饱满的热情和昂扬的斗志，奋力冲刺新年的“开门红”。

自2月1日起，包茂高速柏桥服务区的各工种陆续返岗，目前服务区已全面复工，到位人员超过300余人。为了确保3月整体完工并具备运营条件，服务楼幕墙工程、室内装饰装修工程、人行广场铺砌、连接天桥工程等各项工程正持续推进，力争按期完成建设目标。

2月4日，清花高速项目按下复工“快进键”，施工作业人员到岗超过800人，全线13个标段的工作面已全面激活。施工现场，机器的轰鸣声和工程车辆的穿梭声此起彼伏，一片繁忙景象。

清花高速北江特大桥施工现场，工人们正在紧张地进行桥梁建设。2月5日，广韶高速改扩建项目（南段）正式复工，1300余名建设者和720余台大型设备迅速进入工作状态。

项目瓦窑岗、佛冈两座特色服务区主服务楼均已封顶，旦架哨隧道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺利贯通，首个路面底基层试验段完成铺筑，全线建设正如火如荼。

广珠段改扩建项目也在2月5日全面复工复产，全线近150台设备和约1000名工人精神抖擞，开展工地解封、通道修复、安全培训、安全生产条件核查、创优规划交底培训等动工前准备工作。洪奇沥水道桥施工现场，工人们正在为桥梁建设打下坚实基础。

2月7日，在珠江口船舶川流不息的背景下，广东交通集团在建的超级工程——狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如雨后春笋般拔节生长，建设高度已达86.5米。

狮子洋大桥东西主塔塔高342米，目前已建设至T17节，预计2025年大桥主桥塔高将突破200米。春节期间，狮子洋通道项目百余名建设者全力攻坚狮子洋通道主桥狮子洋大桥东、西塔建设。

目前，全线32个施工点、1600名建设者已全部到岗，大桥第一道横梁正在架设，锚碇进入顶板施工，两岸的引线工程进入大规模上部结构施工。

在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场，10余台运输车整齐列队，机手们沿梯爬上数台压路机位。随着前方摊铺机引擎启动，现场大型设备齐声轰鸣，沥青下料、碾压、平整等作业有序铺开，奏响了开春大干快上的建设号角。

长深高速河惠段改扩建项目600多名工人、200台机械设备陆续进场，控制性工程东江特大桥、路面施工点已全面复工，预计今年建成通车。

展望未来，广东交通集团将认真贯彻全省高质量发展大会精神，将“建设现代化产业体系”与“交通强省”“交通强国”建设、交通基础设施数字化转型升级、交通智能化发展等有机结合，不断培育壮大交通新质生产力。