宁夏交通建设投资集团有限公司正式揭牌成立

中国经济报导：2025 年 8 月 1 日，宁夏交通建设投资集团有限公司正式揭牌成立，标志着宁夏国资国企改革迈出关键一步。

这家由宁夏交通投资集团与宁夏建设投资集团战略性重组而成的千亿级国企，通过整合交通基础设施投资、建设、运营全链条资源，将重塑区域基建格局，为西部高质量发展注入新动能。

破解 “小散弱” 困局的战略抉择

重组前，宁夏交投集团掌控全区 2122 公里高速公路 “投融建管养运” 一体化格局，而宁夏建投集团是区内唯一具备施工总承包特级资质的国企。

尽管两者在各自领域占据重要地位，但长期面临业务单一、产业链短、附加值低、盈利能力弱等共性问题，甚至在基建与工程承包领域存在重叠竞争。

例如，交投集团 2024 年营业收入仅 5.48 亿元，利润总额 1.08 亿元，与浙江、山东等东部省份千亿级交通集团相比差距显著。

此次重组旨在通过 “物理整合” 实现 “化学反应”，形成规划设计 — 投资融资 — 工程建设 — 运营服务 — 资产经营的全生命周期管理能力，提升抗风险能力与可持续发展能级。

构建全产业链生态系统

重组后的宁夏交投集团注册资本 220 亿元，总资产 1180 亿元，职工 9400 余人，被赋予综合交通与重大基础设施投资建设运营平台的功能定位。其战略布局呈现三大特征：

1. 四大核心战场深度协同

交通运输领域：巩固高速公路运营优势，同时拓展铁路、航空等综合交通业务。例如，参与包银高铁宁夏段建设，推动银川河东国际机场改扩建前期工作。

建筑与房地产领域：依托原建投集团特级资质，承接大型房建、市政工程，2024 年中标哈萨克斯坦 “卡尔巴套 - 麦卡普沙盖” 国家级公路改造项目，输出中国基建技术。

节能环保与资源循环领域：推广 “大宗工业固废道路化综合利用” 技术，年消纳固废 280 万吨，减少碳排放 4500 吨，相关项目入选国家绿色低碳示范清单。

现代物流与低空经济领域：建设银川商贸服务型国家物流枢纽，试点无人机公路巡检，在 220 公里高速路段部署 21 处起降点、18 条航线，实现 AI 智能隐患排查。

2. 新增长点精准布局

数字基建：成立宁夏交投科技发展有限公司，联合中远海运科技开发智慧交通系统，在乌玛高速惠农至石嘴山段应用 BIM 技术优化施工路径。

新型建材：整合区内砂石骨料资源，在宁东能源化工基地建设绿色建材产业园，降低区域基建成本 15% 以上。

交通 + 产业融合：在高速公路服务区嵌入光伏充电站、物流驿站，推动 “服务区 + 旅游”“服务区 + 新能源” 模式，预计年增营收超 2 亿元。

3. 管理机制系统性重构

组织架构优化：总部部门压缩 25%，梳理岗位 80 余个，实行 “大部门制” 扁平化管理；权属企业管理人员总数控制在 10% 以内，赋予其自主调整职数的权限。

三项制度改革：打通管理序列与专业技术序列晋升通道，实施 “低职高聘”“高职低聘”，2024 年通过内部转岗安置收费人员 1800 余人，年节约成本 1460 万元。

风险防控体系：将合规管理嵌入全流程，建立覆盖战略、债务、投资的风险预警机制，2025 年一季度固定资产投资计划 29.5 亿元，严控负债率在 60% 以内。

重塑区域发展格局的 “关键落子”

1. 交通网络升级与经济赋能

时空折叠效应：S25 线泾华高速改建工程将固原至银川车程缩短 40 分钟，乌玛高速全线贯通后，宁夏与蒙甘的物流成本预计降低 12%。

产业协同深化：宁国运灵武 100 万千瓦光伏项目以 213 天极限工期并网，带动新能源产业链投资超 50 亿元；银百高速宁夏段串联 7 个景区，预计年增旅游收入 20% 以上。

2. 生态保护与绿色转型

绿色施工技术：在王屋山 - 黛眉山地质公园等敏感区域，采用工厂化预制钢桁梁、无人机航测优化路径，减少地表扰动面积 60%，同步种植适生树种 5 万株。

循环经济实践：将煤矸石、粉煤灰等工业固废用于路基填筑，在泾华高速项目中替代砂石料 210 万吨，减少开山采石对生态的破坏。

3. 西部标杆与国际输出

技术标准创新：参与制定《回转缆悬索桥设计规范》《深部钻探装备安全标准》等 12 项国家及行业标准，其 “地质雷达 + 声波探测” 技术被纳入深地专项预警体系。

国际合作突破：与哈萨克斯坦签署公路建设协议，在乌兹别克斯坦布局物流节点，推动 “宁夏制造” 基建装备进入中亚市场，2024 年海外项目营收占比提升至 8%。