前6个月，中国一汽集团累计销售整车157.1万辆

中国经济报导：根据中国一汽官方发布的 2025 年上半年销售数据，1-6 月集团累计销售整车 157.1 万辆，同比增长 6.1%，延续了稳健增长态势。

自主与合资双轮驱动的市场格局

自主品牌成为增长核心引擎，上半年销量突破 44.98 万辆，同比增幅达 8.5%。其中红旗品牌表现尤为突出，凭借天工系列纯电车型的密集上市（05/06/08 三款车型），1-6 月销量达 22.5 万辆，同比增长 11.8%。

奔腾品牌则以 8.75 万辆的销量创下历史新高，同比增幅高达 43%，其新锐车型悦意 03 自 3 月上市后持续热销，成为细分市场黑马。

合资板块依然是集团基本盘，112.1 万辆的销量保持合资阵营领先地位。

一汽 - 大众以 74.32 万辆的销量贡献了集团近半壁江山（占比 47.3%），速腾、迈腾等经典燃油车型在 6 月逆势增长 12.5%，奥迪品牌 6 月交付量超 6.1 万辆（含进口车），同比增长 15.7%。

一汽丰田则以 37.78 万辆的成绩稳固了日系合资阵营的优势地位。

新能源转型的爆发式突破

自主新能源业务呈现爆发式增长，上半年销量达 14.5 万辆，同比增幅高达 95.5%，增速显著高于行业平均水平。红旗品牌通过智能座舱和驾驶辅助系统的升级，推动智电产品市场扩容；奔腾品牌则依托奔腾小马和悦意 03 两款车型，在经济型新能源市场建立差异化竞争力。值得注意的是，自主新能源销量已占自主品牌总销量的 32.2%，成为结构转型的关键支撑点。

行业竞争态势与市场定位

在国内整车集团排名中，中国一汽以 157.1 万辆的成绩位列第三，仅次于比亚迪（214.6 万辆）和上汽集团（205.3 万辆），领先于吉利、长安、奇瑞等竞争对手。

这一排名反映出其在传统燃油车市场的深厚根基与新能源领域的快速追赶能力。

生产与市场的协同发展

上半年集团同步实现整车生产 155.5 万辆，同比增长 3.8%，产销比达 1:1.01，显示出良好的供需平衡能力。这种高效的供应链管理，为下半年应对市场波动提供了坚实基础。

此次数据标志着中国一汽在 "创新提质" 战略下取得阶段性成果：自主品牌通过产品矩阵优化巩固市场地位，合资板块通过经典车型迭代维持竞争力，新能源业务则以超行业增速实现弯道超车。

随着下半年红旗 L90 等旗舰车型的上市，以及奔腾品牌在快充技术领域的突破，预计全年销量目标有望超额完成。

这一表现不仅彰显了中国一汽作为共和国汽车工业长子的技术积淀，也为行业转型升级提供了 "自主创新 + 合资反哺" 的典型范式。