朔黄铁路深度融入国家能源安全新战略，持续打造“一干两支多通道集疏运”运输格局

近日，我国西煤东运的第二大通道——国家能源集团朔黄铁路，再创辉煌，累计完成煤炭运量达到了令人瞩目的500008.7万吨，成功突破了50亿吨的大关，这一成就不仅是对朔黄铁路运营能力的肯定，也是我国铁路运输事业的重大突破。

自2000年开通运营以来，朔黄铁路以其卓越的运输能力和服务品质，深度融入国家能源安全新战略，不断优化和完善其运输网络。

朔黄铁路在构建“公转铁”多式联运体系中扮演着核心支点的作用，持续打造“一干两支多通道集疏运”的运输格局。

通过深入实施智慧运营体系，即“一幅规划图、一张沟联网、一个管理系统”，朔黄铁路将重载列车的开行方案精度提升至分钟级，极大地提高了运输效率和安全性。

国家能源集团在技术创新方面取得了显著成果，自主研发的移动闭塞技术打破了国外技术垄断，使得列车追踪间隔从原本的11分钟压缩至7分钟，运输密度提升了35%。

此外，30吨轴重成套运输方案的成功实施，攻克了长大坡道同步操控、万吨级列车纵向冲动控制等技术壁垒，相关标准已被纳入《国际重载铁路技术指南》。

在智能运输方面，朔黄铁路引入了5G+北斗融合定位技术，使得智能综合检测车能够实现轨道毫米级巡检。

无人驾驶重载列车在复杂工况下的自动驾驶响应速度比人工提升了3倍，极大地提高了运输效率和安全性。

连续8年以超过3亿吨的货物运输强度持续刷新重载铁路效能纪录，展现了朔黄铁路的强大实力。

在保障煤炭主通道功能的同时，朔黄铁路也积极拓展建材、粮食等17类非煤货物运输，非煤运输历史累计突破1.6亿吨。

这一多元化的发展格局，不仅使得朔黄铁路成为了一个以重载运输为主体的运输平台，还实现了多元业态的协同发展。

朔黄铁路的成就不仅在于其运输量的增长，更在于其在技术创新、智慧运营、多元化发展等方面的综合实力。

这些成就的取得，不仅为我国铁路运输事业树立了新的里程碑，也为我国能源安全和经济社会发展做出了重要贡献。

未来，朔黄铁路将继续发挥其重要作用，为我国的经济社会发展提供强有力的运输保障。