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生态环境部: 机动车已成我国空气污染重要来源

来源:网络整理 2019-06-12 次浏览

法制网北京6月3日讯 记者郄建荣 我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国,由此也带来严重的机动车污染问题。生态环境部最新发布的《中国机动车环境管理年报(2018)》(以下简称《年报》)称,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成环境空气污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

据生态环境部大气环境管理司负责人介绍,据年报统计,2017年,全国机动车保有量达到3.10亿辆,同比增长5.1%;其中,汽车保有量达到2.17亿辆,同比增长11.8%,新能源汽车保有量达到153.0万辆,同比增长50.9%。

这位负责人说,随着机动车保有量快速增加,我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点,直接影响群众健康。“近几年来,京津冀地区空气质量总体改善,但二氧化氮(NO2)平均浓度下降幅度远低于其他污染物。”他表示,重污染天气期间,硝酸盐是PM2.5组分中占比最大且上升最快的组分。北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对PM2.5浓度的贡献范围为13.5%至52.1%。

2017年,全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨,汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者,其排放的CO(一氧化碳)和HC(碳氢化合物)超过80%,NOx(氮氧化物)和PM(颗粒物)超过90%。其中,货车排放的NOx和PM明显高于客车,而重型货车是污染排放最大。生态环境部指出,占汽车保有量7.8%的柴油货车,排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是机动车污染防治的重中之重。

另外,非道路移动源排放对空气质量的影响也不容忽视。

这位司负责人表示,生态环境部将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案,以降低柴油车污染排放总量为主线,以提升柴油品质为主攻方向,以优化调整交通运输结构为导向,以高污染高排放柴油货车为重点,建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度,实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动,确保铁路货运比例明显提升,车用柴油和尿素质量明显提升,柴油车排放达标率明显提升,污染物排放总量明显下降,促进城市和区域环境空气质量明显改善。

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